网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

动车组制动系统检修陈倩茹80课件.pptx

  1. 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

动车组制动系统检修湖南铁路科技职业技术学院主讲人:陈倩茹

任务1.4中继阀认知模块四

作用中继阀安装在空气制动控制装置内,是一个流量放大阀。根据EP阀或紧急制动电磁阀输出的气体压力,控制制动缸(或增压缸)的充气、排气,以实现制动机的制动、缓解和保压作用。中继阀认知中继阀

制动状态:控制信号压力AC1通到下膜板的上下腔,阀杆上移打开供气阀。来自制动风缸的压力空气(SR)(也称为一次压力),经供气阀变为二次压力空气(BC)流出送往基础制动装置。常用制动中继阀认知

保压状态:随着BCF室压力上升,AC1压力等于BCF室的压力时,阀杆被在弹簧力下压,供气阀被压回阀座,停止一次压力空气(SR)的流入,即进入保压状态;常用制动中继阀认知

缓解状态:当控制信号压力AC1降低,阀杆由于BCF室的压力而向下移动,二次压力空气(BC)经过阀杆内的通路排出到大气中。供排气阀为排气位,制动缸压力下降,中继阀处于缓解位。常用制动中继阀认知

紧急制动时,紧急电磁阀的AC2压力会到达中继阀下部,此时,根据高位优先原则,输出BC压力。紧急制动中继阀认知

主讲人:陈倩茹感谢各位观看

文档评论(0)

方世玉 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:6101050130000123

1亿VIP精品文档

相关文档