电客列车检修转向架的检修课件.pptVIP

转向架的检修确认接触网已断电，接地线已挂好，蓄电池闸刀已断开并挂严禁合闸警示牌，“严禁动车牌”、“严禁升弓牌”已挂好。穿戴好劳保鞋、工作服、安全帽、防护手套。需要物料：无氯快干除油剂、高效脱膜除漆剂、乐泰578密封胶、乙醇、抹布、划线油漆笔、螺纹紧固剂、润滑脂。需要工具：38件套组套、橡胶锤、手电筒、扭力尺（5-25N·m、20-100N·m、40-200N·m）、塞尺、套筒扳手、电动扳手、开口扳手套件、轮径尺、第四种检查器、内侧距测量工具、吸尘器、直尺、卷尺。1、安全防护及作业准备转向架的检修2、转向架各部件检查2.1重点检查：牵引座螺栓、牵引拉杆安装螺栓、横向止挡、驱动单元齿轮箱、齿轮箱吊杆、联轴节安装螺栓及油堵、一系悬挂装置的转臂定位座、转臂关节、弹簧组件、一系垂向止挡螺栓、空气弹簧的紧急弹簧与车体连接的固定螺栓、轮缘润滑装置固定螺栓、ATP/ATO接收天线和ATO发送天线安装螺栓、轴箱间隙螺栓、制动缸安装螺栓、垂向减振器及其安装座螺栓、横向减振器及其安装座螺栓、抗侧滚扭力杆安装螺栓、高度阀固定螺栓、轴箱端盖螺栓、牵引电机安装螺栓、牵引电机、起吊装置，要求安装紧固密贴，防松线无错位。2.2紧固件需清洁后重新划线，防松线模糊或者错位的螺栓，使用校准力矩复核，螺栓松动则更换螺栓，以规定的紧固扭力安装螺栓，紧固力矩和校准力矩要要求进行。转向架的检修2.2转向架构架检查2.2.1清洁转向架构架两侧面和应力点（包括焊点和弧点），清洁后外表面应无浮尘、无油污、无杂物。2.2.2检查构架表面有无锈蚀、裂纹、冲击损伤、变形，铭牌安装牢固、无缺失，脱漆损坏面积不超过900mm2。2.2.3构架上的安装件无松动，各部件的固定螺栓划线无松动。管路各紧固件防松线清晰无错位，管路之间无干涉，听管路接头部分有无漏气声，若有则用肥皂水查找漏气点。2.2.4检查转向架工艺孔塞子无损坏或缺失，如果工艺孔塞损坏或丢失，则更换新件，安装前清洁丢失工艺孔塞的区域，并且清除积水。2.4检查构架、轴箱、齿轮箱、轮对及轴、联轴节的可见表面无损伤，如表面脱漆损坏面积超过900mm2，则除掉表面锈迹后补防锈漆，完全覆盖脱漆面积。如有疑似裂纹，则需要探伤确认。转向架的检修2.5轴箱检查2.5.1检查轴箱（见图）及端盖无裂纹、变形、损伤、脱漆、锈蚀，紧固件无松动，无部件缺失，润滑油无渗漏；紧固件安装紧固无缺失，防松线清晰无错位。接地碳刷端盖BCU速度传感器端盖AT0速度传感器端盖转向架的检修2.5.2清洁温度试纸表面，要求无明显灰尘及油污，温度试纸指示温度不高于60℃，否则扣车检查轴箱外观，轴箱内部状态。温度试纸指示温度不高于60℃转向架的检修2.6检查轴端速度传感器，要求传感器插头及其电缆连接完好（见图），外观无损伤，与转向架无干涉，紧固件安装紧固无缺失，防松线清晰无错位。转向架的检修2.7检查接地碳刷装置，要求外观及其电缆连接完好，与转向架无干涉，各紧固螺栓螺母无松动。接地电缆转向架的检修2.8一系螺旋钢弹簧检查2.8.1检查转臂定位座、转臂关节、一系垂向止挡、一系弹簧板状态良好，紧固件安装紧固无缺失，防松线清晰无错位。2.8.2螺旋弹簧内外簧无错位、咬合现象，无腐蚀、裂纹或变形等损坏，转臂关节无锈迹。与构架连接的四颗紧固螺栓防松线无错位。转向架的检修2.9减振器检查2.9.1检查减振器螺栓螺母有无松动。2.9.2检查是否有变形、漏油或渗油，若减振器上下套管连接处有较多的灰尘和油渍，则确认减振器是否有液压油渗出，如果是第一次渗油，则将灰尘清洁干净，继续跟踪，如果再次出现较多的渗油，则需要更换减振器。转向架的检修2.10抗侧滚扭力杆检查2.10.1抗侧滚扭杆各紧固件安装紧固无缺失，防松线清晰无错位，连接杆无变形，各开口销无损伤或丢失，橡胶关节无裂纹、破损，球形头无漏油现象（见图）。2.10.2抗侧滚扭杆橡胶衬套表面裂纹深度不大于5mm。2.10.3转动抗侧滚扭杆拉压杆，拉压杆能灵活转动，否则进行调整。转向架的检修2.11空气弹簧检查2.11.1检查空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的紧固件安装紧固无缺失，防松线清晰无错位（见图）。2.11.2检查并清洁气囊，要求气囊无损伤裂纹和漏气，紧急弹簧橡胶无塌陷、无异常变形和裂纹。2.11.3检查组件无空气泄漏、气囊表面无损伤，无鼓包，帘布层不得外露，表面裂纹长度≤30mm，深度≤2mm，表面鼓包直径≤30mm，紧急弹簧裂纹长度不超过3mm，无明显变形。2.11.4顶板与车体连接的