电客列车检修司控器的检修课件.ppt

司控器检修2、拆卸电连接插头（1）使用7mm方孔钥匙打开司机操作台右下方盖板；（2）使用斜口钳剪除电缆扎带；（3）使用一字螺丝刀松开XP111.05、XP111.06电连接插头固定螺栓；（4）将电连接插头做好防尘、防水处理。司控器检修3、拆卸司控器主体（1）使用10mm套筒扳手拆除司控器主体4颗固定螺栓；（2）缓慢取出司控器主体，勿伤及电位器等零部件。司控器检修4、更换司控器弹片组件（1）使用3mm内六角扳手拆除2颗阻尼弹片组件固定螺栓；（2）清洁司控器主轴与阻尼弹片组件的接触面；（3）使用3mm内六角扳手安装新的阻尼弹片组件。司控器检修5、更换滚轮弹片组件（1）使用3mm内六角扳手拆除2颗滚轮弹片组件固定螺栓；（2）清洁司控器主轴与滚轮弹片组件的接触面；（3）使用3mm内六角扳手安装新的滚轮弹片组件。司控器检修6、更换锁侧行程开关（1）使用一字螺丝刀拆除行程开关触点接线；（2）使用5.5mm套筒扳手拆除行程开关2颗固定螺母，沿固定销方向取出行程开关；（3）检查新行程开关无裂纹、无破损，按压滚轮杆并检查触头接触良好，使用万用表检查新行程开关常开、常闭触点的接触电阻，要求均小于1Ω；（4）检查所有接线应无老化、破皮、断股现象，否则更换不符合要求的接线；（5）安装新的行程开关并根据线号图接线。Confidential********************电客列车检修司控器的检修授课教师：王磊司机控制器司机控制器是用来操纵城轨车辆运行的控制器，它利用控制电路的低压电器间接控制主电路的电气设备。司机控制器的面板上有控制手柄、换向手柄两种可操作机构。控制手柄有：牵引区、0位、制动区、快速制动位；换向手柄有：“向后”、“0”、“向前”三个档位。司机控制器的控制手柄0位、牵引最大位、制动最大位、快速制动位有定位；在这些档位之间为无级调节；通过转动同轴的驱动电位器用来调节输入到电子柜的电压指令，从而达到调节牵引力和制动的目的；换向手柄在每个档位均定位，换向手柄稳定在相应的档位中。控制手柄、换向手柄和机械锁之间相互机械联锁。司控器检修司控器检修司控器年检要求检查内容检修标准司机控制器1、锁芯转动灵活、无卡滞、无异音，并用钼粉润滑；2、方向手柄及主控手柄在各个档位之间转动灵活，无机械卡阻现象；3、司机控制器各安装螺栓紧固，标识符号应齐全、完整、清晰、正确。司机控制器手柄互锁状态当方向手柄在“0”位时主控手柄被锁定，当方向手柄在“向后”或者“向前”位置时，主控手柄可以在“牵引”、“制动”和“快速制动”位移动，当方向手柄在“0”位时，机械锁转动灵活，机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出。盖板毛刷打开司机台盖板，检查司机控制器小盖板螺丝防松线清晰无错位，盖板外观无破损，毛刷状态良好，且毛刷保有量不少于70%。司机控制器内部各零部件1、各零部件无变形、无过热痕迹，各紧固螺栓防松线清晰无错位；2、手动检查电气连接牢固，电线无破损，钢丝绳无断股；3、检查触头内部及滚轮架(包括滚轮滚动)动作灵活,否则在触头滚轮轴芯及滚轮架轴芯部分加稀6号汽油机油（GB485-72）润滑,以增加触头动作的灵活性；4、清洁齿轮啮合处、弹片滚轮处、阻尼弹片与滚轴接触处及联锁处的灰尘，然后涂抹3#钙基润滑脂进行润滑。清洁司机控制器1、用抹布清洁司机控制器各零部件表面灰尘；2、清洁司机控制器箱体，要求无异物。钢丝拉线与外护套检查钢丝绳无断股，钢丝绳外套无破损，并在钢丝拉线与外护套间注射（3～5）滴硅油。司控器检修锁芯转动灵活、无卡滞、无异音。方向手柄及主控手柄在各个档位之间切换灵活，无机械卡阻现象。司机控制器各安装螺栓紧固，标识符号应齐全、完整、清晰、正确。司控器检修检查司机控制器手柄互锁状态。检查司机控制器内部各零部件，要求如下：各零部件无变形、无过热痕迹，各紧固螺栓防松线清晰无错位。司控器检修手动检查电气连接牢固，电线无破损，钢丝绳无断股。检查触头内部及滚轮架(包括滚轮滚动)动作灵活,否则在触头滚轮轴芯及滚轮架轴芯部分加稀6号汽油机油（GB485-72）润滑,以增加触头动作的灵活性。清洁齿轮啮合处、弹片滚轮处、阻尼弹片与滚轴接触处及联锁处的灰尘，然后涂抹3号钙基润滑脂进行润滑。司控器检修司控器架修、大修要求检查内容检修标准检查主控锁锁芯转动灵活、无卡滞、无异音。检查司机控制器动作状态方向手柄及主控手柄在各个档位之间转动灵活，无机械卡阻现象。检查司机控制器标识的状态司机控制器标识符号齐全、完整、清晰