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回热抽汽系统实例分析发电厂热力系统分析回热抽汽系统
回热抽汽系统将在汽轮机内做了一部分功的蒸汽抽出来,用以加热回热加热器中的给水或凝结水,这种由回热抽汽管道及其相应附件所组成的系统,称为回热抽汽系统。回热抽汽系统是减少冷源损失,以提高机组的热经济性。回热抽汽系统目的
某电厂超临界1000MW机组回热抽汽系统
一、回热抽汽系统的保护措施止回阀:防止在汽轮机甩负荷或紧急停机时,回热抽汽管道和各个加热器内的蒸汽倒流入汽轮机,引起汽轮机超速。止回阀安装位置应尽量靠近汽轮机侧,以减少倒流入汽轮机的蒸汽量,有利于防止汽轮机超速。电动隔离阀:防止加热器水位过高而进入汽轮机;在加热器停运时,切断加热器汽源。当加热器水位升高到事故警戒水位时,通过水位信号自动关闭相应抽汽管道的电动隔离阀,与此同时,该抽汽管道上的止回阀及来自上级加热器的疏水阀也自动关闭。注意:止回阀的控制通常有液动和气动两种。由于气动阀避免了液动阀易锈蚀卡涩的缺点,反应时间也比液动阀更快,能更好适应机组安全运行的要求,且控制系统简单,因此在大型火电机组中广泛采用。注意:在每一根与汽轮机回热抽汽管道相连的外部蒸汽支管上,均设置电动隔离阀和止回阀,防止蒸汽和水倒流。疏水阀:电动隔离阀前后、止回阀前后、抽汽管道的低位点,均设疏水阀。1.电动隔离阀关闭时→联锁打开疏水阀→将抽汽管内凝结水疏至扩容器→防汽机进水。2.机组启动时→开启疏水阀→将抽汽管暖管的凝结水放出。3.机组低负荷时→利用疏水阀保持管道热备用→以便恢复供汽。注意:四段抽汽管道连接着除氧器、给水泵汽轮机和辅助蒸汽母管。当机组突降负荷或甩负荷时,发生汽轮机超速的可能性更大,因此此处安装两个气动止回阀起着双重保护作用。为什么7、8号抽汽管道上不设阀门?
一、回热抽汽系统的保护措施止回阀:防止在汽轮机甩负荷或紧急停机时,回热抽汽管道和各个加热器内的蒸汽倒流入汽轮机,引起汽轮机超速。止回阀安装位置应尽量靠近汽轮机侧,以减少倒流入汽轮机的蒸汽量,有利于防止汽轮机超速。电动隔离阀:防止加热器水位过高而进入汽轮机;在加热器停运时,切断加热器汽源。当加热器水位升高到事故警戒水位时,通过水位信号自动关闭相应抽汽管道的电动隔离阀,与此同时,该抽汽管道上的止回阀及来自上级加热器的疏水阀也自动关闭。
注意:止回阀的控制通常有液动和气动两种。由于气动阀避免了液动阀易锈蚀卡涩的缺点,反应时间也比液动阀更快,能更好适应机组安全运行的要求,且控制系统简单,因此在大型火电机组中广泛采用。一、回热抽汽系统的保护措施注意:在每一根与汽轮机回热抽汽管道相连的外部蒸汽支管上,均设置电动隔离阀和止回阀,防止蒸汽和水倒流。
疏水阀:电动隔离阀前后、止回阀前后、抽汽管道的低位点,均设疏水阀。1.电动隔离阀关闭时→联锁打开疏水阀→将抽汽管内凝结水疏至扩容器→防汽机进水。2.机组启动时→开启疏水阀→将抽汽管暖管的凝结水放出。3.机组低负荷时→利用疏水阀保持管道热备用→以便恢复供汽。一、回热抽汽系统的保护措施注意:四段抽汽管道连接着除氧器、给水泵汽轮机和辅助蒸汽母管。当机组突降负荷或甩负荷时,发生汽轮机超速的可能性更大,因此此处安装两个气动止回阀起着双重保护作用。为什么7、8号抽汽管道上不设阀门?
(1)因为7、8号低加抽汽压力已经很低,即使机组甩负荷,蒸汽倒流入汽轮机,因其焓降很小,引起超速的可能性不大;(2)因为7、8号低加布置在凝汽器颈部,此时的抽汽压力很低,蒸汽的比体积大,抽汽管径粗大,大管径的阀门制造和布置不便。注意这两级低加泄露时,机组有进水的危险,必须严密监视及时处理。(危急疏水和走旁路)
二、回热抽汽系统实例高压缸中、低压缸低压缸MMMM345678M4M5M6M7M4M5M6M7M4M5M6M78881MM1M1MM2M2M2M2M1M3M3M3
二、回热抽汽系统实例H1H2H3HDH5H6H7H8中压缸高压缸低压缸MMMMMMMMMM辅汽来至辅汽系统辅汽来123456784M1M3M5M678MMMMM辅汽来至辅汽系统辅汽来44M
(1)加热器采用随机启动1.在机组启动前,各加热器水侧已注水。三、回热抽汽系统运行1.启动2.各抽汽管道上的电动隔离阀、气动止回阀以及各疏水阀处于开启状态。
(2)加热器采用带负荷启动1.各加热器在机组达到某一负荷后逐个投入,则启动前应关闭电动隔离阀,同时开启隔离阀前的疏水阀。2.当机组负荷升高、加热器即将投入时,逐渐开启电动隔离阀,并向加热器水侧注水,同时注意控制温升速度,使温度变化率在规定范围内,并依此关闭抽汽管道上的疏水阀。
1.开启抽汽管道上的各个疏水阀,使抽汽管道充分暖管疏水。2.逐渐开大电动隔离阀以控制加热器进汽量,并注意加热器壳体的温升速度,电动隔离阀全开后可关闭疏水阀。(3)运行中单独启动
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