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长春市步行与自行车交通系统专项规划
汇报人：XXX
2025-X-X
目录
1.规划背景与目标
2.现状分析
3.发展策略与布局
4.设施建设与改造
5.政策保障与实施
6.交通管理
7.公众参与与宣传
8.规划实施保障
01
规划背景与目标
规划背景
城市规模
长春市作为东北重要城市，人口已超700万，城区面积超过800平方公
里，交通需求日益增长。
交通现状
目前，长春市交通以私家车为主，公共交通发展相对滞后，步行和自
行车出行占比不足20%。
规划需求
为改善城市交通结构，提升居民出行质量，亟需制定步行与自行车交
通系统专项规划，以适应城市发展需求。
规划目标
提升效率
提高步行和自行车出行效率，预计到2025年，步行和自行车出行比例
提升至25%，减少交通拥堵时间10%。
保障安全
加强步行和自行车交通设施建设，确保安全出行，降低交通事故率
15%，提升市民出行安全感。
绿色出行
推广绿色出行方式，减少碳排放，预计到2030年，减少二氧化碳排放
量10%，改善城市环境质量。
规划原则
以人为本系统整合
以市民出行需求为导向，确保步行和整合城市交通系统，实现步行、自行
自行车出行便捷、舒适，提升市民出车与公共交通的无缝衔接，构建多层
行满意度。次、立体化的交通网络。
可持续发展
坚持绿色、低碳、环保的原则，促进
城市可持续发展，确保规划的长远性
和可操作性。
02
现状分析
交通现状
出行结构道路设施交通拥堵
长春市出行以私家车为主，占比现有道路设施以机动车为主，步高峰时段交通拥堵严重，拥堵路
超过60%，公共交通出行占比不行和自行车道不足
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