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一
主机到厂前的准备工作
１.确定主机装船方案和起水方案
根据主机的重量、大小和厂家吊机起吊能力等参数，确定主机分几大部件散装或者整机运输，运输船舶的吨位，主机放置在运输船上的具体位置。
根据主机组件的重量和码头吊机（浮吊）的技术参数，确定主机的起水方式。
根据码头水深，考虑潮汐影响，按照船舶的载重吃水，计算码头停靠的位置和时间。
按照主机在船上的放置位置、舱室的高度、吊机的服务范围和起重能力、吊机的有效吊高、主机起吊前后船舶吃水的变化等确定主机的起水方案，示意图如图１所示。
图１主机起水示意图
其中：
Ｈ---吊机的有效吊高；
Ｈ0---主机高度；
Ｈ1---吊机到主机（吊梁）高度；
Ｈ2---船舶甲板到水面高度；
ｈ1---船舶吃水；
ｈ2---浮吊吃水。
必须满足条件：Ｈ≥Ｈ０＋Ｈ１＋Ｈ２
２.确定主机的存放位置和保护方案
根据船厂的情况，确定主机各组件和各附件的存放位置。
对主机各部件进行搭架保护，并盖好三防布防尘和防潮。
检查主机各部分的润滑情况，并对润滑不足的地方加润滑油或润滑脂。
二
主机的组装
散装来货的主机需要先进行主机的组装。
在服务工程师的指导下，按照主机的组装要求进行组装，并按要求进行报验。
考虑到主机的重心，一些大的附件如增压器可暂不安装，待主机吊上船以后再安装。
?１.场地要求：
主机组装要求在车间或者风雨棚中，控制组装场地周围的作业，保持环境的清洁卫生，禁止产生大的粉尘的作业。
按照主机要求控制空气湿度，空气湿度大的时候应避免组装作业，必要时使用除湿机。
２.支座及工具要求：
主机的随机支座设计时仅考虑主机的底座重量，因此主机整机组装需要制作新的支座，根据主机厂书面认可的图纸，按工艺要求制作支座，并进行强度校核。
主机的其他工具，则需要根据来货的情况制作，如活塞固定工装、连杆固定工装、连杆十字头组装平台、油盆等。
三
确定吊装方案及步骤
１.按主机厂的要求设置吊点，吊点要根据主机的重心来定。?
２.制作主吊具和吊梁，按主机厂书面认可的图纸制作，并进行强度校核。
考虑吊绳强度及安全因素，要求吊索夹角满足主机厂要求，一般小于5°，根据吊点间距，计算绳索最短长度（最小吊高）。
３.根据船舶的高度、主机的高度、吊机的许用吊高等数据，确认主机吊装的行走路线。?
４.根据主机的重量和船台（船坞）吊机的起重能力，确定主机的吊装方案。
门式起重机的吊装重量是起重能力的１００％，门座式起重机吊装重量是起重能力的8０％。?
(１）如果船厂单台吊机能够起吊主机，使用吊梁时吊装示意图如图２。
图２主机单台吊机起吊示意图
其中：
Ｇ---主机重量；
Ｆ---吊机起吊重量；
Ｌ---主机吊点间距离；
Ｈ---吊机的有效吊高；
Ｈ０---主机高度；
Ｈ１---吊机到主机（吊梁）高度；
Ｈ２---主机到地面的高度；
Ｈ３---主机到吊梁的高度。
要求必须满足条件：
Ｆ≥Ｇ；Ｈ≥Ｈ０＋Ｈ１＋Ｈ２＋Ｈ３
(２）如果船厂单台吊机不能够起吊主机，则要进行联吊。
联吊时要控制吊机的单机承重、摆幅和同步性。以两台吊机联吊为例，吊装示意图如图３。
图３两台吊机联吊示意图
其中：
Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３---吊机起吊重量；
Ｌ１，Ｌ２---吊梁到主机重心距离；
其他参数同上。
要求必须满足条件：
Ｆ１＋Ｆ２≥Ｇ，
Ｆ１×Ｌ１＝Ｆ２×Ｌ２，
Ｈ≥Ｈ０＋Ｈ１＋Ｈ２＋Ｈ３。
注意事项：
主机吊装以前要清洁场地，给出主机吊装足够的空间。
吊装时船上机舱及其附近的所有作业要停止，人员都要疏散，明确吊装的作业区域，非相关人员严禁靠近。
吊装时，安排人员在机舱围井，四周随时监控主机，以防发生碰撞事故。
四
吊装作业实施
１.主机整机吊入机舱前的完整性要求
①泵舱以后的主船体焊接、火工完毕，舱室密试完成。
②机舱内设备座架、电固件基本装焊完工。?
③除现场管外，机舱内预装、补装管子基本完工。
④除Ｃ板外的电固件基本安装完工。?
⑤机舱内大型设备全部就位。
⑥轴系、舵系镗孔完毕，尾轴穿好，中间轴及轴承就位。?
⑦现场倒胶位置打磨完毕。?
⑧主机凹坑涂装完成。
⑨拆除机舱开口阻碍主机吊入的部件，主机的外形尺寸与机舱开口每边最少要有２００ｍｍ的间距。
２.吊装作业的技术准备
①制定主机的吊装工艺。
根据以上各种方案制定主机的吊装工艺，并报总工程师审批。
在进行工艺技术交底后，制定吊装的操作要求，人员安排，作业时间，职责范围。?
②吊索具的选择。
根据主机的重量及设计方案选择、配置合适的吊索具，并编制吊索具汇总表，包括：名称、规格、单位、数量等。绘制吊索具连接平面图，制定安全技术措施。吊索具必须具有出厂质量保证书。?
③检测和调试起重机的操作系统和安全装置，确保起重机运行正常，制动系统灵敏可靠。
④进行主机和中间轴的镗孔工作。?
⑤进
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