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2024年中国海上绿色氢醇氨行业市场发展前景研究报告—智研咨询发布

内容概要：近年来，我国海上风电实现了跨越式发展，海上风电累计装机容量从2018年的453.3万千瓦增长至2023年的3769万千瓦，2023年期间，新增装机容量达718.3万千瓦，同比增长39%。随着海上风电的大规模发展，海上电力尤其是深远海可再生电力输送、消纳成为问题，利用海上风电制氢是解决海上风电大规模并网消纳难，深远海电力送出成本高等问题的有效路径。海上风电与制氢制醇制氨相融合，有望成为海上风电产业长期可持续发展的重要模式，具有良好的推广应用前景。英国、德国、韩国、新加坡等国家正在积极探索海上风电制氢项目，寻找绿氢生产新方向。国内市场，沿海地方政府和企业也在加快海上风电制氢制醇项目布局。

关键词：海上风电制氢技术分类、海上风电装机容量、海上风电制氢醇氨项目动态、绿色甲醇产量

一、海上绿色氢醇氨行业相关概述

绿氢是通过太阳能、风能等可再生能源发电进行电解水制取的氢气，生产过程中基本不产生温室气体。其是绿氨和绿醇制备的关键原料。海上风电制氢凭借零碳排放、能源转换效率高等优势，逐渐成为各国能源转型的优先解决方案。?根据制氢电力来源的不同，可以将海上风电制氢技术分为并网型和离网型风电制氢两种。并网型风电制氢是指将风电机组接入电网，从电网取电来电解水制氢，主要应用于大规模近岸风电场的弃风消纳和储能。离网型风电制氢是将单台风机或多台风机所发的电能，不经过电网直接提供给电解水制氢设备进行制氢的方案，此方案不受电网和容量的限制，已逐步成为海上风电制氢的主流。

海上风电制氢技术分类

氢气不仅是一种清洁能源，也是一种十分重要的工业原料。?在化学工业中，氢气是合成氨、甲醇的主要原料之一。IEA数据显示，2023年全球工业氢需求量达5400万吨，其中60%用于氨生产，30%用于甲醇生产。甲醇是结构最为简单的饱和一元醇，全球有超10%的氢气被用于生产甲醇。甲醇是重要的有机化工原料，是甲醛、醋酸、二甲醚、二甲基甲酰胺的上游产品，也是烯烃的重要来源，被广泛应用于化工、轻工、纺织、食品等工业部门，是树脂、多元醇、尼龙、橡胶等产品的重要原料。海上绿色氢醇氨一体化发展成为重要趋势。

2023年全球工业氢需求分布

相关报告：智研咨询发布的《2025年中国海上绿色氢醇氨行业市场行情动态及投资前景研判报告》

二、中国海上风电装机情况

随着环境危机日益加剧，推动能源转型已成为全球共识。风力发电作为一种清洁、可再生的能源，在全球范围内得到了广泛的关注和应用。我国不断加快构建清洁低碳安全高效的能源体系，大力推进风电项目建设。目前，我国已构建起具有国际顶尖水平的风电产业体系，装机容量连续多年位居全球第一。2023年全国(除港、澳、台地区外)新增装机容量7937万千瓦，同比增长59.3%。累计装机容量达47460万千瓦，同比增长20%。

2018-2023年中国风电装机容量

随着风电项目不断建设落地，陆地可开发的风能资源越来越少。而海上风能资源丰富，我国是海洋大国，拥有漫长的海岸线、广袤的管辖海域和丰富的海洋资源，发展海上风电具有得天独厚的优势。近年来，我国不断推动风电场建设由陆地向海上拓展，自2007年建成第一台海上风电机组至今，我国海上风电实现了跨越式发展，形成了从开发设计、生产制造到施工建设、运维管理较为完整的海上风电技术链、产业链。我国海上风电累计装机容量从2018年的453.3万千瓦增长至2023年的3769万千瓦，2023年期间，新增装机容量达718.3万千瓦，同比增长39%。重回向上增长的轨道。同时，中国海上风电继续保持全球最大的新增市场地位，占据了全球海上风电新增市场的六成以上，连续第六年位居全球首位。

2018-2023年中国海上风电装机容量

三、海上绿色氢醇氨行业现状

随着海上风电的大规模发展，海上电力尤其是深远海可再生电力输送、消纳成为问题，利用海上风电制氢是解决海上风电大规模并网消纳难，深远海电力送出成本高等问题的有效路径。海上风电与制氢制醇制氨相融合，有望成为海上风电产业长期可持续发展的重要模式，具有良好的推广应用前景。在全球范围内，以英国、德国、荷兰、比利时等为代表的欧洲国家纷纷布局海上风电制氢。例如英国Dolphyn项目于2024年7月开始海上试验，此次海试在英国南威尔士彭布罗克港近海区域开展，主要对DolphynHydrogen技术进行测试。该项目计划于2025年底建成并开始运营10兆瓦级示范项目。德国AquaVentus海上制氢项目计划在2025年前建立包含两台1.4万千瓦风机的试点项目，预计2035年实现年生产100万吨绿色氢气。荷兰的NortH2项目，计划在2027年实现首批风机并网发电并制氢，并计划到2030年海上风电装机达到400万千瓦，到2040年海上风