功率变换技术朱颖课件.pptxVIP

;;;知识准备：功率变换技术是新能源汽车的调速和转向等动力控制系统的关键技术，其基本作用就是通过合理、有效地控制电源系统电压、电流的输出和驱动电机电压、电流的输入，完成对驱动电机的转矩、转速和旋转方向的控制。此外，新能源汽车的充电及低压设备的供电也是通过相应的功率变换技术完成。

电力电子器件正向着大容量、高可靠性、装置体积小、节约电能和智能化方向发展。除了早期使用的功率二极管、晶闸管外，目前常用的器件主要有门极可关断晶闸管（GTO）、大功率晶体管（GTR）、功率场效应晶体管（MOSFET）、绝缘栅极晶体管（IGBT）、MOS控制晶闸管（MCT）等。从新能源汽车的应用上看，MOSFET、IGBT具有较好的应用前景。;问题1：什么是功率二极管？

1）功率二极管的主要类型：功率二极管的类型主要有三种:

(1)普通二极管。普通二极管又称为整流二极管，多用于开关频率不高（1kHZ以下）的整流电路中。其反向恢复时间较长，一般在5μs以上，这在开关频率不高时并不重要。;问题1：什么是功率二极管？

1）功率二极管的主要类型：功率二极管的类型主要有三种:

(2)快速恢复二极管。快速恢复二极管可分为快速恢复和超快速恢复两个等级。其中前者反向恢复时间为数百纳秒或更长；后者则在100ns以下，甚至达到如20～30ns。;问题1：什么是功率二极管？

1）功率二极管的主要类型：功率二极管的类型主要有三种:

(3)肖特基二极管。以金属和半导体接触形成的势垒为基础的二极管称为肖特基势垒二极管（SBD，简称为肖特基二极管。

肖特基二极管的优点是：反向恢复时间很短（10～40ns），正向恢复过程中也不会有明显的电压过冲；在反向耐压较低的情况下，其正向压降也很小（通常在0.5Ⅴ左右），明显低于快速恢复二极管（通常在1V左右或更大），其开关损耗和正向导通损耗都比快速恢复二极管要小。肖特基二极管的弱点是，当反向耐压提高时其正向压降也会高得不能满足要求，因此多用于200V以下的低压场合。同时，由于反向漏电流较大且对温度敏感，反向稳态损耗不可忽略，而且必须严格限制其工作温度。;问题1：什么是功率二极管？

2）PN结型功率二极??基本结构、工作原理和基本特性：

(1)PN结型功率二极管

PN结型功率二极管的基本结构是半导体PN结，具有单向导电性，正向偏置时表现为低限态,形成正向电流,称为正向导通；而反向偏置时表现为高阻态，几乎没有电流流过,称为反向截止。根据容量和型号，功率二极管有各种不同的封装。功率二极管有两个电极，分别是分别是阳极A和阴极K。;问题1：什么是功率二极管？

2）PN结型功率二极管基本结构、工作原理和基本特性：

(1)PN结型功率二极管

伏安特性与关断过程;问题1：什么是功率二极管？

2）PN结型功率二极管基本结构、工作原理和基本特性：

（2）肖特基势垒二极管

肖特基势垒二极管，简称肖特基二极管（SehottkyBarrierDiode，SBD）,是利用金属与N型半导体表面接触形成势垒的非线性特性制成的二极管。由于N型半导体中存在着大量的电子，而金属中仅有极少量的自由电子，当金属与N型半导体接触后，电子便从浓度高的N型半导体中向浓度低的金属中扩散，随着电子不断从半导体扩散到金属，半导体表面电子浓度逐渐降低，表面电中性被破坏，于是就形成势垒，其电场方向为半导体→金属。在该电场作用之下，金属中的电子也会产生从金属→半导体的漂移运动，从而削弱了由于扩散运动而形成的电场。当建立起一定宽度的空间电荷区后，电场引起的电子漂移运动和浓度不同引起的电子扩散运动达到相对的平衡，便形成了肖特基势垒。;问题1：什么是功率二极管？

2）PN结型功率二极管基本结构、工作原理和基本特性：

（2）肖特基势垒二极管

尽管肖特基二极管具有和结型二极管相仿的单向导电性，但其内部物理过程却大不相同。由于金属中无空穴，因此不存在从金属流向半导体材料的空穴流，即SBD的正向电流仅由多子形成，从而没有结型二极管的少子存储现象，反向恢复时没有抽取反向恢复电荷的过程，因此反向恢复时间很短,仅为10～40ns。

肖特基二极管导通压降比普通二极管和快恢复二极管低，这有助于降低二极管的导通损耗，提高电路的效率。但其反向耐压在200V以下，因此适用于低电压输出的场合。;问题1：什么是功率二极管？

3）功率二极管的主要参数：

（1）额定电压??RR

反向不重复峰值电压??RSM是指即将出现反向击穿的临界电压，反向不重复峰值电压??RSM的80％称为反向重复峰值电压??RRM。??RRM也被定义为二极管的额定电压??RR。

（2）额定电流??FR

功率二极管的额定电流??FR被定义为在环境温度+40℃和规定的散热条件下，其管芯PN结的温升不超过允许值时，所允许流过的正弦半波电流平均值。;问题1：什么是功率二极管