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2021年第1期质量技术监督研究NO.1.2021

（总第73期）QualityandTechnicalSupervisionResearchGeneralNO.73

一起电梯曳引力不足所导致故障的分析及整改对策

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杨均，杨虹，陈宏意

（1福建省特种设备检验研究院，福建福州350008）

（2福州天骄机电设备有限公司，福建福州350112）

（3福建船政交通职业学院,福建福州350007）

摘要：曳引力是评价电梯安全性能一项重要的技术指标，也是保障乘客安全的基本性能条件。如不理解曳

引力产生的影响因素和试验方法，将严重影响电梯的安全使用。文中分析了一起新装电梯曳引力不足导致

的故障，通过电梯曳引力量化校核计算，探讨影响电梯曳引力的基本因素，确定故障原因为电梯曳引轮上

的包角偏小，提出针对性的整改措施，对解决曳引能力问题有着较实际的应用价值。

关键词：曳引力；钢丝绳；平衡系数；当量摩擦系数；包角

1前言打滑保护。

曳引力是评价电梯安全使用和可靠性的重要2故障基本情况

因素，也是厂家设计电梯和执行规范最重要的依

据参数。电梯由曳引力来驱动轿厢上下工作，其2018年9月，某小区新安装一台曳引驱动乘

原理是曳引轮槽和钢丝绳之间摩擦力产生曳引力。客电梯，额定载重量1000kg，额定速度1.5m/s，

如果发生曳引力不足就会导致电梯溜梯、打滑、4层4站，曳引比2:1，无补偿链。经检验后发现，

蹲底等故障，无法满足电梯厂家设计要求，甚至电梯平衡系数小于40%，轿顶放置3块对重块。

容易导致安全事故。对曳引力影响最大的因素是将对重块放回对重架，重新测量电梯平衡系数为

曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数f（主要取48%，符合规范要求。电梯在顶层空载向下运行试

决于绳槽形状、绳槽材料及绳槽的润滑情况等）验时，钢丝绳相对曳引轮打滑，轿厢安全钳并未

和钢丝绳在曳引轮上的包角[1]。电梯的曳引系统动作，现场核对电梯曳引系统出厂配置，也未发

要满足在轿厢装载和紧急制停工况下提供足够的现问题。电梯技术人员解释为调试时怀疑对重偏

曳引力，保证正常提升和制停电梯；在轿厢滞留重，平衡系数过大，把对重块放在轿顶上，也并

工况下，不提升电梯，曳引轮槽中的钢丝绳直接未进行超满载试验，以为解决了故障问题，却给

收稿日期：2020-06-10

作者简介：杨均，男，福建省特种设备检验研究院，助理工程师

杨虹，女，福州天骄机电设备有限公司，助理工程师

陈宏意，男，福建船政交通职业学院，高级工程师，硕士

电梯使用埋下了重大安全隐患。影响曳引力大小两个重要的指标：包角a和

当量摩擦系数f。为了保证电梯能够正常工作，

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3故障原因分析曳引力必须足够并且要满足制造规范T1�efa的要