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路基基床表层施工强国安全优质兴路天津铁道职业技术学院

路基横断面结构回顾无砟轨道双线路堤标准横断面示意图基床表层是路基上部直接承受列车荷载的部分，又被称为路基的承载层或持力层。

基床表层填料要求我国高速铁路路基基床表层填料采用级配碎石，质量应符合规范与设计要求。级配碎石厂拌生产，拌合设备应计量准确。级配碎石材料由块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而得，粒径级配要求应符合下表规定。

基床表层施工工艺流程基床表层级配碎石应分层填筑，按“三阶段、四区段、六流程”组织作业，各区段内严禁几种作业交叉进行，并设置明显标识，施工工艺流程如下图所示。基床表层施工工艺流程

基床表层施工1、施工准备（1）修整基床底层检查基床底层几何尺寸，核对压实标准。对路堑换填地段，当开挖至换填底面标高时，将开挖表面整理平顺、整齐，并按设计做成向两侧的横向排水坡。基床底层应平整、坚实并具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱的区域。

基床表层施工（2）测量放样检验依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示。直线地段每10m一个桩，曲线地段每5m一个桩，并在桩间挂线标志出填料分层摊铺厚度。

基床表层施工（3）级配碎石拌合与运输级配碎石混合料用拌和设备在拌和厂集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内进行拌制。注意通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定各种粒径的碎石数量。拌合料应随拌随用，级配、含水率在工艺试验确定的允许范围内，方可出厂。级配碎石拌合

基床表层施工将级配碎石生产厂拌合好的级配碎石混合料用自卸汽车尽快运至现场，防止水分因蒸发而损失过多。装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输，并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断地连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。级配碎石运输

基床表层施工2、分层摊铺与填料平整基床表层级配碎石应分层填筑、分层压实。基床表层摊铺碾压区段的长度应根据施工机械能力、数量确定，区段的长度不宜小于100m。级配碎石摊铺可采用摊铺机或平地机进行，摊铺厚度应按工艺试验确定的参数控制。用平地机摊铺时，布料采用方格网控制填料数量。级配碎石摊铺完成后应由人工及时消除粗细集料离析现象。平地机摊铺机

基床表层施工3、碾压夯实碾压前应检查级配碎石的含水率。必要时应补充洒水，使其含水率达到或略大于施工最优含水率。碾压时应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向线路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实宽度不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2.0m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。碾压后的基床表层表面，不应出现局部表面不平整、粗细集料窝和集料带现象。基床表层级配碎石填筑完成后，应采取措施控制车辆通行，保护基床表层不受破坏。严禁机械设备在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

碾压夯实基床表层施工

基床表层施工4、检验签证级配碎石采用压实系数K、地基系数K30或变形模量Ev2、动态变形模量Evd作为控制指标。基床表层级配碎石填筑压实标准如下表，凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。

基床表层施工5、整修养生对碾压成型的级配碎石层，由于石粉的水化粘结作用，有一定的板结过程，养护期应以7天为宜。养护期内要禁止跑车扰动；保持含水量，按时喷雾洒水；防止大雨冲淋，细粒渗漏。具体养护方法可通过试验段试验确定。养护期后要做好成品保护工作，应严格限制车辆、控制车速、规定路线。基床表层路基外侧的斜坡台阶，待最上层级配碎石填筑碾压成型且板结后，再用切割机按设计厚度切除斜坡处的级配碎石。

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