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;;;;;;;;;;;;;;;;隧道内接触悬挂是接触网结构中的重要组成部分。由于隧道接触悬挂的结构高度受到隧道净空的限制，所以悬挂类型和支持装置结构都要根据不同断面的隧道来进行选择和设计。一个好的悬挂结构形式，既要充分利用隧道净空，保证安全可靠的供电，又要改善隧道内悬挂的受流条件，这对于减少投资加快电气化铁路建设具有非常重要的意义。;;隧道内跨距受隧道净空的制约，一般常采用小跨距，对于链形悬挂，其跨距值可取25~40m，简单悬挂可取15~25m。;;;;;;;;;;;;;;;;为了要分别固定两组接触悬挂，因而在两条线路中间隧道顶部安设一个中间立柱，支持装置与区间相似，采用腕臂装配结构，但考虑到隧道净空，其悬挂点处的结构高度较低(600mm)，要求中间立柱安装要牢固，其自由端最大挠度不得大于立柱长度的1%，呈垂直状态，下部不得侵入限界。高速电气化线路中，为了减少相连线路间的干扰，提高线路运行可靠性，一般不采用上下行共用一个中间立柱的装配方式，上下行分别设立吊柱，保证上下行接触悬挂相互独立。;
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