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客车检车员高级试题+答案

一、单选题

1.客车制动缸活塞行程标准值一般在（）mm范围内。

A.150-180

B.180-200

C.200-220

D.220-240

答案：B。客车制动缸活塞行程标准值通常在180-200mm这个区间，该行程范围能保证制动效果的稳定和可靠。

2.客车轮对内侧距离标准为（）mm。

A.1353±2

B.1355±2

C.1357±2

D.1359±2

答案：A。轮对内侧距离标准规定为1353±2mm，此数值对于保证车辆在轨道上的安全运行至关重要，确保车辆顺利通过曲线等线路。

3.客车空气弹簧高度调整阀的作用是（）。

A.控制空气弹簧的压力

B.控制空气弹簧的高度

C.控制制动系统压力

D.控制转向架的振动

答案：B。高度调整阀的主要功能是根据车辆载荷变化，调整空气弹簧的高度，使车辆地板保持在一定高度范围内，提高乘坐舒适性。

4.客车车钩三态作用中，闭锁位是指（）。

A.车钩可以相互连接的状态

B.车钩处于开锁准备状态

C.车钩已经连接并锁住的状态

D.车钩处于完全张开状态

答案：C。闭锁位时车钩已经连接并锁住，能可靠地传递列车的牵引力和制动力，保证列车的正常运行。

5.客车制动盘厚度磨耗限度一般为（）mm。

A.12

B.14

C.16

D.18

答案：C。制动盘厚度磨耗到一定限度后，会影响制动性能，16mm是常见的磨耗限度标准，达到该限度需及时更换制动盘。

6.客车轴温报警器报警温度一般设定为（）℃。

A.55

B.65

C.75

D.85

答案：C。轴温报警器报警温度设定为75℃，当轴温达到此温度时，及时报警可提醒检车员检查轴箱等部位是否存在故障，防止热轴等事故发生。

7.客车防滑器的主要作用是（）。

A.提高制动效率

B.防止车轮抱死滑行

C.降低制动噪音

D.增加车辆稳定性

答案：B。防滑器通过监测车轮转速，在车轮即将抱死时及时调整制动压力，防止车轮抱死滑行，保证制动安全和车轮的使用寿命。

8.客车转向架旁承间隙一般为（）mm。

A.2-4

B.4-6

C.6-8

D.8-10

答案：A。旁承间隙保持在2-4mm范围内，能保证转向架与车体之间的良好配合，使车辆运行平稳，减少振动和噪音。

9.客车风挡装置的作用不包括（）。

A.密封车厢

B.缓冲车辆间的冲击

C.提高车辆外观美观度

D.连接相邻车厢通道

答案：C。风挡装置主要用于密封车厢、缓冲车辆间冲击以及连接相邻车厢通道，虽然在一定程度上可能影响外观，但这不是其主要作用。

10.客车基础制动装置的传动效率应不低于（）。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

答案：B。基础制动装置的传动效率不低于85%，才能保证制动缸的作用力有效地传递到制动闸瓦或制动盘上，实现可靠制动。

11.客车车钩缓冲装置的弹簧在运用中（）。

A.只承受拉伸力

B.只承受压缩力

C.承受拉伸和压缩力

D.不承受力

答案：C。车钩缓冲装置的弹簧在列车运行过程中，当车辆牵引时承受拉伸力，制动或车辆间相互挤压时承受压缩力。

12.客车制动软管的长度一般为（）mm。

A.500-600

B.600-700

C.700-800

D.800-900

答案：C。制动软管长度一般为700-800mm，此长度能满足车辆连接和制动系统正常工作的要求。

13.客车电气系统中，蓄电池的主要作用是（）。

A.提供启动电源

B.稳定电压

C.储存电能

D.以上都是

答案：D。客车蓄电池不仅能在启动时提供电源，还可以稳定电气系统电压，并且储存电能供车辆在不同工况下使用。

14.客车转向架构架的材质一般为（）。

A.普通碳钢

B.合金钢

C.铝合金

D.不锈钢

答案：B。合金钢具有较高的强度和韧性，能满足转向架构架承受复杂载荷的要求，是客车转向架构架常用的材质。

15.客车车轴的探伤周期一般为（）。

A.3个月

B.6个月

C.1年

D.2年

答案：B。车轴探伤周期一般为6个月，定期探伤可以及时发现车轴内部的裂纹等缺陷，保证行车安全。

16.客车空气制动系统中，三通阀的作用是（）。

A.控制制动缸的充风、排风

B.调节制动压力

C.防止制动系统泄漏

D.监测制动系统压力

答案：A。三通阀根据列车管的压力变化，控制制动缸的充风、排风，实现车辆的制动和缓解。

17.客车空调机组的制冷量单位是（）。

A.千瓦（kW）

B.焦耳（J）

C.千卡（kcal）

D.瓦特（