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优秀驾驶员事迹材料

在XX金融系统有位驾驶员，说起他的名字是无人不知，因为他

创造行车二十六年无安全事故的神话,他就是XXX银行优秀

驾驶员一一XXX同志。该同志自1978年12月参军入伍在部

队学习驾驶技术到1996年调入xx支行担任驾驶员，在平庸的

工作岗位上，走过二十六年的历程。多年来，他无论是在部

队、乡农机站，还是在xx银行开车,总是爱岗敬业、任劳任

怨。多年来他获得哪些奖励，自己也记不清，用他自己的

话说是：只要领导和同志们认为我把车开好，我就感到满

足。

”行车问题上我是专家”

xxx同志是1978年入伍的复退军人，入伍后即从事驾驶工

作。部队严明的纪律和严谨的工作作风使xxx同志从一开始

就养成为爰车、护车,遵守交通规则，安全行车的良好习惯O

在部队和退伍回乡后的一段时间，他向来是驾驶大货车，跑远

途的时间多，但他总是遵循自己的几条原则：装货不超载，车

不修好不出车，发现故障即将处理。到农行特殊是到农发行

驾驶小车以后，他更是做到车有小故障当天处理，保证第二天

正常出车；行车时不管任务有多重,安全行车放在第一位；

发现问题当场处理解决，使车辆不带病行驶。这样常年坚持,

确保行车安全。

解X师傅的人都知道他有个倔脾气宁可得罪领导也不违规

驾车,XX年有一次支行派他接上级行领导来我行召开一个现

场会，因为路上堵车该领导多次催促他快点开,欧师傅微笑着

对那位领导说：“您的安全是我的第一职责才巴您安全送到行

里是我今天的任务，职务上您是领导，但在行车问题上我是专

家,对不起，我不能超速行驶。“一席话把那位领导惊得口瞪目

呆，到支行后该领导把事情原委说给行长听,以为行长会狠

狠批评他一顿，谁知行长哈哈大笑并给这位领导解释原因，当

他知道欧傅以这鳗直的性格赢得驾车26年,总行程65万多

公里无一起安全事故的记录时，顿时肃然起敬，心中的不快也

化为乌有。xxx同志就这样以自己的谨慎和鳗直在金融系统

创造了一个行车安全神话，他本人也多次被金融系统车辆安

全小组评为安全行车先进个人和单位先进个人。

“我只是一个普通的老兵”

驾驶车辆是一个单位最平庸的工作，也是纯服务性工作。对

于县级农发行来说，人员不多，经费又紧,不可能也不允许配备

多名驾驶员担任驾驶工作，这就要求驾驶员必须具备一定的

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素质，任劳任怨地把服务工作做好。XX行成立之初，要做的事

情太多，全县15家中心粮站、近100个收购网点都要去摸底

了解情况，原xx行发放的那部份专项贷款要逐单位上门落实

债务,特别是粮食收购期间，天天既要跑头寸，又要跑单位，时常

是早出晚归”两头黑二XXX同志为了保证每天能够正常出车,

总是利用少有的空暇时间检查车辆，做到有故障和问题及时

修理。在他记录的出勤中几乎是天天出车，但他从未有过半

点怨言。因为常年出车在外，不能按时就餐，他不幸落下了严

重的胃病，但他几乎没有请过一天假，总是随身携带几瓶胃药,

出车时如果胃痛得实在受不了就抓几粒药吃，领导多次劝他

好好检查一下并修养一段时间他总是摆摆手：“打仗都不怕

挨枪子，这点小毛病就下火线我还是一个老兵呢。”这就是一

个老兵的情结，这也是一个老兵的精神正是这种精神感染了

他身边每一个职工，所以大家工作起来都特殊舍得死，宁乡支

行的先进个人也层出不穷，感人事迹也不断涌现，支行连续五

年被评为省份行的先进单位，并被总行定为联系点，其他地区

的兄弟行多次来学习取经，市、省、总行的领导多次来这里

参观这些光荣的暗地里恐怕更多的是凝结了象XXX同志这样

—个个平庸的“老兵故事”。