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铁路站场与枢纽复习题及参考答案

一、选择题

1.下列哪种线路不属于铁路站场的线路类型（）

A.正线

B.到发线

C.货物线

D.高压线

答案：D

解析：铁路站场的线路类型主要包括正线、到发线、货物线等。正线是连接区间并贯穿或直股伸入车站的线路；到发线是供列车到达和出发使用的线路；货物线是进行货物装卸作业使用的线路。而高压线是电力设施，不属于铁路站场的线路类型。

2.编组站在作业和设备上，主要办理大量货物列车的（）作业。

A.解体和编组

B.客运服务

C.货运装卸

D.机车整备

答案：A

解析：编组站的主要作业是对货物列车进行解体和编组。它将到达的列车按去向、车种等进行解体，然后重新编组为新的列车开往不同的方向。客运服务是客运站的主要功能；货运装卸主要在货运站进行；机车整备虽然也是编组站的作业之一，但不是主要作业。

3.铁路枢纽按其在铁路网上的地位和作用可分为（）

A.路网性枢纽、区域性枢纽和地方性枢纽

B.客运站枢纽、货运站枢纽和编组站枢纽

C.尽头式枢纽、通过式枢纽和混合式枢纽

D.大型枢纽、中型枢纽和小型枢纽

答案：A

解析：铁路枢纽按其在铁路网上的地位和作用可分为路网性枢纽、区域性枢纽和地方性枢纽。路网性枢纽是全国铁路网的重要节点，承担大量的客货运输中转任务；区域性枢纽主要服务于一定区域的客货运输；地方性枢纽则主要为当地的经济发展和客货运输服务。选项B是按枢纽内主要车站的类型分类；选项C是按枢纽的图形布置分类；选项D的分类方式不太常见。

4.驼峰是编组站的核心设备，它主要用于（）

A.车辆的溜放

B.列车的到达

C.列车的出发

D.机车的停放

答案：A

解析：驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度差，使车辆自动溜放，从而实现货物列车的解体作业。列车的到达是在到发线上进行；列车的出发也是在到发线办理相关作业后出发；机车的停放有专门的机车整备场等区域。

5.下列关于铁路站场道岔的说法，错误的是（）

A.道岔是使列车由一条线路转向另一条线路的设备

B.道岔号码越大，允许列车通过的速度越高

C.单开道岔是最常见的道岔类型

D.道岔的辙叉号数与道岔的长度成反比

答案：D

解析：道岔是使列车由一条线路转向另一条线路的重要设备，A选项正确。道岔号码越大，其辙叉角越小，曲线半径越大，允许列车通过的速度越高，B选项正确。单开道岔是最常见的道岔类型，C选项正确。道岔的辙叉号数与道岔的长度成正比，辙叉号数越大，道岔长度越长，D选项错误。

二、填空题

1.铁路站场按技术作业分为中间站、______和编组站。

答案：区段站

解析：铁路站场按技术作业的不同，可分为中间站、区段站和编组站。中间站主要办理列车的会让、越行和少量客货运业务；区段站是为货物列车的技术作业而设置的车站，主要办理列车的中转作业、机车的换挂等；编组站则主要进行货物列车的解体和编组作业。

2.铁路枢纽的设备主要包括铁路线路、______和其他设备。

答案：车站

解析：铁路枢纽是铁路网的一个节点，其设备主要包括铁路线路、车站和其他设备。铁路线路是列车运行的基础；车站是办理客货运输业务和列车技术作业的场所；其他设备包括通信信号设备、电力供应设备等。

3.驼峰由推送部分、______和溜放部分三部分组成。

答案：峰顶平台

解析：驼峰是编组站进行车辆溜放解体作业的重要设备，它由推送部分、峰顶平台和溜放部分三部分组成。推送部分是机车将车列推上驼峰的部分；峰顶平台是车列到达驼峰最高点的一段平台；溜放部分是车辆从峰顶自由溜下的部分。

4.到发线有效长是指在线路全长范围内可以停留______而不妨碍邻线行车的部分。

答案：列车或机车车辆

解析：到发线有效长是站场设计中的一个重要参数，它是指在线路全长范围内可以停留列车或机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。有效长的确定对于车站的作业能力和列车的运行安全有重要影响。

5.铁路站场的平面布置图可分为横列式、______和混合式三种。

答案：纵列式

解析：铁路站场的平面布置图根据到发线、调车线等线路的相对位置和排列方式，可分为横列式、纵列式和混合式三种。横列式布置是各主要车场横向排列；纵列式布置是各主要车场纵向排列；混合式布置则是结合了横列式和纵列式的特点。

三、判断题

1.中间站只办理客运业务，不办理货运业务。（）

答案：错误

解析：中间站既办理客运业务，也办理货运业务。它主要办理列车的会让、越行，同时还办理旅客的乘降、行李包裹的收发，以及货物的装卸等业务。

2.编组站和区段站都要办理列车的解体和编组作业。（）

答案：错误

解析：编组站主要办理大量货物列车的解体和编组作业，是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车