悬架系统与四轮定位课件.pptxVIP

Tesla悬架的特点

悬架是将轮毂和轮胎连接到前后副

框架的机械连接装置。

副框架与车身相连。

车辆的悬架控制轮胎运动，吸收来

自道路的能量并减弱道路不平产生

的振动。

Model3使用多连杆后悬架，前部

则采用双叉臂变型设计。

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四轮定位的含义和各数据的作用及对车辆的影响

四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由

于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有

可调部分和不可调部分之分。做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合

原厂标准，如不符合可做随机调整

换句话说，当驾驶员感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不自动复位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、

块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等不正常的驾驶感觉，行驶中转向盘不正或

行车方向的跑偏现象出现时，就应考虑做四轮定位了。

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四轮定位相关的因素：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前束角。

的作用是使车轮复位以及提高直线行驶的稳定性，产生的回正力矩使汽车在行驶中若偶遇外力作

用能自动回正。后倾角的主要功能是使车辆保持向正前方行驶。

：从车子的前方看转向轴线与地面铅垂线所形成的角度。内倾角的作用是减少转向操纵力、减少

回跳和跑偏现象、改善车辆直线行驶的稳定性、减小转向盘上的冲击力。

：从汽车的前方看轮胎的几何中心线与地面的铅垂线的夹角，称为外倾角。当轮胎中心线与铅

垂线重合时，称为零外倾角，其作用是防止轮胎不均匀的磨损。当轮胎中心线在铅垂线外侧时的夹角称为正

外倾角，其作用主要是减低作用于转向节上的负载、防止车轮滑落、防止由于载荷而产生不需要的外倾角及

减小转向操纵力且便于与拱形路面接触。当轮胎中心线在铅垂线内侧时的夹角称为负外倾角，其作用是可使

内外侧滚动半径近似相等，使轮胎的内外侧磨损均匀，还可以提高车身的横向稳定性。

：前轮前束是从车辆前方看，于两轮轴高度相同之下测量，左右轮胎中心线其前端与后端距离之差值称

为总前束。前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，减轻轮胎磨损。后轮前束可抵消汽车

高速行驶且驱动力F较大时，车轮出现的负前束(前X)，减少轮胎的磨损。

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四轮定位角度都互相通过透过底盘的机械结构相连结：

改变前束角会变动外倾角：由于改变前束角时轮子会依着转向轴转，因此外倾角会变动。后倾角越大其外

倾角改变越大。

调整后倾角会改变车轮偏角：当后倾角加大或减小后倾角时，由于转向轴上支点都能向前或向后移动。

改变外倾角可同时改变内倾角，改变内倾角会造成外倾角改变。

后轮前束角改变会影响前轮单轮前束角：后轮前束角会决定后轮推进线角。

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四轮定位的前期准备

1.在执行四轮定位检测过程的下一步之前，请确保以下内容符合Tesla批准的规范：

车轮偏移

轮胎尺寸(参考轮胎及装载信息标签)

轮胎磨损

胎压

谨慎：请勿在车轮为非OEM、车轮偏移不正确、胎面小于4/32英寸(3毫米)或轮胎压力不正确的车辆上

执行此过程。

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2.使用带有延长线的诊断电缆将带有Toolbox2的笔记本电脑连接到车辆。

注意：延长电缆是必要的，以便在此过程中可以从车辆外部访问笔记本电脑。

3.如果固定转向齿条、转向柱、中间轴、拉杆或前副车架的紧固件已松动或