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铁路隧道下穿高速公路的受力变形特性与控制策略研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着我国经济的飞速发展，交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。铁路作为国家重要的交通命脉，以其大运量、高效率、低能耗等优势，在综合交通运输体系中占据着举足轻重的地位。近年来，我国铁路建设持续保持高位增长态势，高速铁路网不断加密，普速铁路也在进行升级改造，铁路总里程不断增加，技术水平显著提升。

与此同时，高速公路凭借其快速、便捷、灵活的特点，在现代交通运输中发挥着不可或缺的作用。高速公路的建设也在如火如荼地进行，其覆盖范围不断扩大，路网密度持续提高，为地区间的经济交流与发展提供了有力支撑。

在铁路与高速公路建设过

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