《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年)》重点内容.pptxVIP

《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年)》重点内容汇报人：XXX2025-X-X

目录1.总体要求

2.产业结构调整

3.技术创新与应用

4.绿色生产与循环经济

5.绿色供应链管理

6.绿色物流与港口建设

7.绿色消费与市场引导

8.政策保障与支持措施

9.组织实施

10.评估与改进

01总体要求

发展目标目标一：绿色转型到2030年，船舶制造业绿色化水平显著提高，单位船舶产值的能耗和污染物排放量较2024年降低20%。目标二：产业升级重点发展节能环保、智能化、大型化船舶，推动船舶制造业向中高端转型升级，新增绿色船舶产能占比达到60%。目标三：节能减排实施船舶能效标识制度，到2030年，所有新造船舶均达到国际能效标准，船舶燃油消耗量减少15%。

指导原则原则一：绿色发展坚持生态优先，推动船舶制造业绿色发展，实现经济效益和环境效益的双赢，确保到2030年绿色船舶产能占比超过50%。原则二：创新驱动以科技创新为动力，加强关键技术研发和成果转化，推动产业技术水平和产品竞争力显著提升，实现产业高质量发展。原则三：市场导向发挥市场在资源配置中的决定性作用，引导企业根据市场需求调整产品结构，优化产业结构，提升产业链整体竞争力。

行动方针方针一：政策支持加大对绿色船舶研发和生产的财政补贴力度，提高绿色船舶购置税优惠额度，到2028年，补贴额度达到每年100亿元。方针二：市场引导加强市场宣传，推广绿色船舶和绿色港口建设，鼓励船东使用节能环保型船舶，力争到2030年，绿色船舶市场份额达到70%。方针三：国际合作加强与国际组织、企业的合作，参与全球绿色航运规则制定，提升我国船舶制造业的国际竞争力，推动全球船舶制造业绿色发展。

02产业结构调整

推动产业转型升级方向一：结构调整优化产业结构，提高高技术船舶和绿色船舶在船舶总产值的占比，力争到2028年，高技术船舶产值占比提升至40%。方向二：技术创新加大船舶设计、制造和运营环节的技术创新力度，推动数字化、智能化改造，实现生产效率提升20%。方向三：品牌建设加强品牌培育和推广，打造一批具有国际影响力的船舶品牌，提升我国船舶在国际市场的竞争力。

发展绿色船舶设计制造设计理念推广节能环保设计理念，提高船舶能效，到2026年，新设计船舶的平均能效指数比2024年提升15%。材料选用优先使用绿色环保材料，减少船舶生命周期内的环境影响，2025年前，绿色材料应用比例达到30%。制造工艺优化制造工艺，降低生产过程中的能源消耗和污染物排放，力争到2030年，生产过程碳排放减少20%。

推进船舶智能化改造智能设计引入数字化设计工具，实现船舶设计过程的智能化，提高设计效率20%，并降低设计错误率。自动化制造推广自动化生产线，提高制造精度和生产效率，到2028年，自动化生产线覆盖率达到60%。智能运营应用智能监控系统，实现船舶运营的实时监控和远程控制，提升船舶运营安全性和经济性，降低能耗10%。

03技术创新与应用

加强关键技术研发能源效率重点研发高效节能发动机和推进系统，提升船舶能源利用效率，预计2027年，船舶能效提升10%。污染控制开发新型船用废气处理装置，降低船舶排放污染，2025年前，新船排放达标率提高到90%。智能化技术推动船舶智能化控制系统研发，实现船舶自动化、智能化的运营管理，到2030年，智能化船舶占比将超过50%。

推广应用绿色船舶材料材料研发加大绿色船舶材料研发投入，到2026年，研发出5种以上新型绿色船舶材料，降低材料成本10%。应用推广鼓励企业使用绿色船舶材料，2028年前，绿色材料在船舶建造中的应用比例提升至40%。标准制定建立健全绿色船舶材料标准体系，推动绿色船舶材料认证，确保材料质量和环保性能。

推动船舶节能减排技术进步节能技术推广高效节能设备，提升船舶能源利用效率，预计到2025年，船舶综合能耗降低15%。减排技术研发和应用先进的废气、废水处理技术，减少船舶污染物排放，力争到2030年，排放量减少20%。技术集成推动节能减排技术的集成创新，形成一系列节能减排解决方案，提升船舶整体节能减排性能。

04绿色生产与循环经济

优化生产流程流程再造优化生产流程，减少生产环节中的浪费，提高生产效率10%，降低单位产品能耗5%。自动化升级推进生产自动化和智能化改造，提高生产精度和速度，到2027年，自动化生产线比例达到70%。清洁生产实施清洁生产审核，减少生产过程中的污染物排放，确保污染物排放总量不增加。

发展循环经济资源回收建立完善的船舶废弃物回收体系，提高废钢、废塑料等资源的回收利用率，到2025年，资源回收利用率达到80%。再利用技术研发和应用船舶部件再利用技术，延长船舶部件使用寿命，降低生产过程中对原材料的需求。产业链延伸推动船舶制造业