复合型大数据交通态势感知联合作战智慧交通指挥中心.pdf

构建复合型大数据交通

态势感知联合作战智慧交通指挥中心

交通形势及主要问题

›预计到2020年，全国GDP将超过90万亿元人民币，人均GDP将突破1万美元，常住人口城镇化率将

达到60％；汽车保有量将由十二五”末的1.72亿辆增至2.5亿辆，汽车保有量超过100万辆的城市将

由31个增至100个，驾驶人将由3.27亿人增至4.2亿人；高速公路里程将由12.35万公里增至15万公

里。机动车、驾驶人及道路物流等仍将处于高速增长期，交通事故预防工作压力增大。同时，城市交

通拥堵、出行难等问题可能会加剧，对道路交通安全工作提出更高的要求、带来更加严峻的挑战。

›在科技支撑方面，道路交通安全基础理论、关腱技术、先进装备研发不足，产学研用结合不够，科研

成果转化程度低，不能满足道路交通安全管理实战需求。部门间数据壁垒、信息“孤岛”依然存在，

现有海量数据未充分整合、挖掘、应用。道路交通事故深度调查分析未形成规范化机制，调查成果转

化应用不足。

›以党的十八大和十九大全会精神为指导，认真贯彻落实习近平总书记等中央领导同志关于安全生产、

道路交通安全的系列重要指示批示精神，牢固树立“以人为本、安全发展”的理念，围绕防事故、保

安全的目标，以问题为导向，以改革为动力，以信息为引领，以科技为支撑，坚持“预防为先、综合

治理、齐抓共管、社会共治、科技支撑、法治保障”的原则，运用法治思维和法治方式，建安全路、

造安全车、培养安全交通参与者、培育交通安全文化，加强科技研发和应用，提升主动防控能力，使

道路交通更安全，更好地适应全面建成小康社会的发展要求

交通管理大数据是以路为核心的复合型跨界大数据

行人，乘车人，驾驶人，管理

人者，运营者，执法者，监督者

车运营车辆，非运营

路车辆

设备摄像头，交通诱导设施，

高速公路交通控制设施

城市道路

城乡道路

环境全景，天气，视频

事件事故，违法，其他

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3

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跨界多维数据融合

互

交交电联公气环

信

大数据信息

融合及场景感知交通态势，防控交通风险，提升通行效率，提高治理能力

融合

通管运网交象保

营

商

传统传统传统传统传统传统传统

集成集成集成集成集成集成集成

跨界复合型大数据-多维数据源

序号行业领域数据数据规模更新周期

1运营商运营商脱