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大设计|2012年建筑方案设计（作图）解题分析-博物馆方案

012012翻车

我在第一次做这个题目的时候没有没有意识到自己会如此的纠结，但是在这次重新做的时候却屡屡让自己陷入一些困境。虽然我在一直都在强调不要在考试的时候拘泥于某些细节而影响整体考试，但是自己却无法做到。这次我还是把我完整的思考过程和绘图成果分享出来和大家一起探讨，希望各位道友也能够积极的参与讨论，共同探讨答案的可能性。由于2017年以前的题目文字部分相较于以前有大量的减少，所以从2012年开始我就不再分为两个部分来写真题，一气呵成可以保证大家看起来更加的便捷，我自己写起来也会更加流畅。由于我不是老师，也不打算做培训，所以我并不追求方案的完美，也没有需要建立大神的人设，实际上我是一个万恶且没落的甲方。所以更多的是分享做题推导过程的真实性。实际上在考场上一旦追求完美就有可能完不成，我们在答题的时候也要有一定的战术技巧，其中最重要的是完成，没画完肯定挂。其次是一级分区、然后是流线关系、“*”号房间的面积指标，最后才是通风采光。如何舍取，我们要心中有杆秤。

拿大设计来做一个完美的方案其实很容易，这些几千平米的小房子相较于真实项目来说太小儿科了，所以我一直都在避免和各位讨论方案细节的完美性，而就考试论考试。当然这些也不是我的个人想法，而是我身边就有朋友是阅卷老师，我是因为积极的践行他的方法，才能够较为轻松的一次通过6门考试。他不会跑出来写这些文章，因为他这种老法师根本不在意这些，但是我觉得他的话很有用，实在。

有机构故意把大设计说的很复杂，甚至推崇画双线，想方设法制造焦虑。这种行为确实让我看不下去。故意把事情搞复杂，是不道德的赚钱手段。这是我们甲方惯用的伎俩。我个人倾向于大大方方、简简单单地赚钱，所以希望用更通俗的方式分享给各位。仅此而已。

02文字部分

这是一个1万平米的博物馆，相比2013年的超市面积有所减少，但是相对于2017年以后不超过7000平米的方案来说，还是偏大，按照当时画双线的要求来说的话，绘图量并不少。从用地条件来看，虽然简简单单几句话，但是实际条件并不简单。从这句话可以看出其包含了几个信息，一是临路的道路等级不一致，这对于我们开口条件是有差别的。其次东侧和北侧的城市公园和水面，一定会对我们后面的功能分区有呼应，尤其是后面的扩建用地，其复杂性其实比我们想象中要复杂一点。只是那年阅卷的时候大部分有手下留情，但是并不排除以后遇到类似的情况还会这样慈悲。在前面的题目中我一直强调看总图的时候要先看指北针，2017年-2024年的题目出题老师都没有在指北针上面搞小动作，但是这一年确实搞小动作了。若非是从阅卷老师那里听到，我真不敢相信有人在考场上真的会把方向看错从而全盘皆错，所以无论什么情况，我们都要先看一下指北针。

02.1总图设计要求

一样的言简意赅，但是信息量不少。首先是主干道（西侧）设置人行出入口，次干道（南侧）设置车行出入口。看起来很正常，如果我们接着往下看就会发现其中的奥妙，停车分为两个部分，一部分社会停车，一部分是内部停车，要在场地合理组织交通流线。所谓的合理就是社会停车和内部停车的停车场和流线应该是分开的，但是这里强调了人行主入口在主干道，车行都在次干道，次干道的开口既要满足社会车辆还要满足内部车辆，这种情况下我们应该在次干道设计一个机动车开口还是两个机动车开口呢？这里题目并没有提出要求，但是从合理的角度来说，我认为两个是比较合理的。此外，这里还提出了要布置15米宽度的绿化带，而且是在两条道路边上都要预留，这里建议提前在总图上标注好，这个很容易在做题的过程中被遗忘掉，这点分被扣了就有点不划算。

02.2建筑设计要求

虽然题目提到有五个功能分区，但我们可以依然清晰的看到这时一个典型的“三段式布局”，也就是我们经常所说的前区、中区和后区。观众服务、陈列室、报告厅是直接面向观众的前区、藏品库是中区、技术与办公是后区。如果你看过多年的真题，就会很容易的发现是非常典型的题目的结构，比2017年以后的功能结构要简单和直接的多。这里我们依然要看一下面积表和气泡图，面积表依然很严谨的将一级分区、二期分区都整理了出来，但是和2020年以后的项目一个不同之处就在于面积表并没有将采光条件罗列出来。而气泡图则是我们最不喜欢的抽象风格，这种风格在2013年的《超级市场》和2018年的《公路客运站》都有见过，因此我们有理由推断命题组应该有两个不同的小组，而这两个小组在气泡图的表达上有很明显的区别，有可能是在考试前才随机抽取A组或者是B组的试题，当然这只是我的个人猜测。

这个气泡图虽然看起来很抽象，但是我们依然可以按照之前的方式来将其思路整理清晰：传送门：大设计｜泡泡图背后的“流线密码”与-大设计解题核心要点总结Part03首先，我们要搞明白每一个气泡代表的