学习任务一高压线路和高压部件认知知识点高压互锁电路认知.pptx

学习任务一高压线路和高压部件认知知识点5：高压互锁电路认知

高压互锁电路认知相对于传统汽车而言，电动汽车的一个重要特点就是车内装有能保证足够动力性能的高压系统，其高达300V以上的电压以及30A以上的电流随时考验着车载高压用电器的使用安全。因此对于电击防护来说，车辆自身应设置高压电气系统上的防护措施，当车辆高压可能危及人员安危时，应及时进行高压断电。高压断电策略都有哪些？

目录CONTENTS03.高压互锁电路组成01.车辆高压断电策略02.高压互锁电路概念

车辆高压断电策略01

当汽车发生碰撞事故时碰撞传感器向主控装置发送信号，主控装置接到信号后迅速切断动力电路。车辆高压断电策略1.碰撞事故检测触发碰撞传感器主控装置切断动力电路发送信号发送信号

当汽车发生碰撞事故时碰撞传感器发送信号触发高压电气系统断路器工作，直接切断高压电源。车辆高压断电策略1.碰撞事故检测触发碰撞传感器触发高压电器系统断路器切断高压电路发送信号发送信号

2.绝缘阻值监测车辆高压断电策略绝缘电阻监控装置：即通过检测动力系统正、负极母线对车身地的绝缘电阻来判断是否存在绝缘故障。当动力电池或负载侧的绝缘阻值低于安全值时，车辆自动切断高压电源。图1绝缘监测系统硬件框图

高压互锁电路概念02

高压互锁的概念高压互锁电路也指危险电压互锁回路，简称HVIL。通过使用电气小信号，来检查车辆高压器件、线路、连接器及护盖的电气完整性，若识别出回路异常断开时，则会毫秒级时间内断开高压电，保障用户安全。图2高压互锁回路示意图

高压互锁的分类依据互锁防护设计角度的不同，将电动汽车的互锁分为环路互锁和功能互锁两大类。环路互锁：主要是从电气回路连续性（完整性）的角度而设计，用来监测电气回路上是否存在断路的情况。功能互锁：主要是从系统功能的角度来进行防护，如电动汽车高压系统断电后采用电阻放电、充电时电动汽车就不能意外地启动等。

高压互锁的设计目的当整车在运行过程中，高压系统回路断开或者完整性受到破坏时，需要启动安全防护。整车在高压上电前确保整个高压系统的完整性，使高压处于一个封闭的环境下工作，从而提高安全性。防止带电插拔高压连接器给高压端子造成的拉弧损坏。

高压互锁电路组成03

高压互锁电路的组成高压互锁的组成互锁检测器自行断路器高压互锁信号回路包括两部分，一部分用于监测高压供电回路的完整性，一部分用来监测所有高压部件保护盖是否非法开启。

高压互锁电路的组成互锁信号回路高压互锁信号线与高压电源线并联，将所有的连接串接起来组成一个完整的回路，高压部件保护盖与盒盖开关联动，盒盖开关串联在高压互锁信号回路中。若高压回路内某一部位未连接到位，则互锁信号送入整车控制器内，整车控制器就不使动力电池对外供电监测高压供电回路的完整性监测高压部件保护盖是否非法开启

高压互锁电路的组成互锁监测器监测器分为两类，一种用于监测高压连接器连接是否完好，另外一种用于监测高压部件的保护盖是否开启。某高压部件开盖监测器一体式高压连接器监测器

高压互锁电路的组成互锁监测器——高压连接器监测器EV200车型动力电池高压母线互锁监测器原理：在动力母线拔出时，其也会随之断开，HVIL高压互锁回路就会触发高压断电信号，保障用户的操作安全。EV200车型动力电池高压母线互锁监测器

高压互锁电路的组成互锁监测器——高压部件开盖监测器结构类似于连接器，一端安装于高压部件保护盖上，另外一端安装于高压部件主体内部，当保护盖开启时连接器也断开，HVIL信号中断。通常需要设置监测器的部件包括驱动电机控制器、高压控制盒等。高压控制盒开盖监测器

高压互锁电路的组成自动断路器自动断路器（也称正极、负极接触器）为互锁系统切断高压源的执行部件，形式类似于继电器。

高压互锁电路的组成1自动断路器需要尽可能地接近电池包（高压源），以减少断电时候继续蓄能的电路。2自动断路器的初始状态应该是常开的状态，需要控制器给予安全信号方能闭合，以避免高压线路误接通3复位自动断路器应要求操作者施加额外的信号，需其确认当前为已消除高压危险的情况方能复位。4自动断路器应具有自诊断的能力，将其内部的故障检测出来并予以显示，如果不能正常工作，则整车需要特殊处理（停车或报警）5自动断路器即使是在出现供电电压过低的情况下也应能操作。6自动断路器需要提供一个输出信号，提前通知其他用电负载，使之能在断电之前有提前响应的时间7行驶过程中等特殊情况不能强行断开。

内容小结高压互锁电路也指危险电压互锁回路，简称HVIL。通过使用电气小信号，来检查车辆高压器件、线路、连接器及护盖的电气完整性，若识别出回路异常断开时，则会毫秒级时间内断开高压电，保障用户安全。高压互锁电路主要由互锁信号回路、互锁检测器、自动断路器三部分组成。。

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