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知识点1：车辆的电气防护主讲老师：庞龙凤学习任务二高压安全操作
目录CONTENTS03.高压互锁01.高压电气网络防护02.维修开关04.其他电气防护措施
高压电气网络防护01
高压电气网络防护一般电气网络结构及类型第一个字母（供电器）第二个字母是否与车身连接壳体与车身是否连接T是，已连接N否，但与起保护作用的不带电搭铁线连接I否，绝缘的T是，以电位补偿方式（等电位）连接表电气网络结构说明
高压电气网络防护电气网络结构的选择从正极到壳体的导线出现故障，那么无论当前行驶状态是什么，高压系统都会立即被切断（断电）TN网络系统和TT网络系统IT网络系统IT系统由于高压电有单独的回路，与壳体绝缘，所以就不会有电流经车身或者地流向蓄电池。具有如果从正极到壳体的导线出现故障，IT系统不会被断电的优点。
高压电气网络防护IT网络系统出现等电位连接故障系统仍能工作，组合仪表上有黄色警报信息蓄电池管理系统会将高压系统切断，同时系统内会短路，功率电子装置内和保养插头内的保险丝会爆开，组合仪表上会有红色警报信息，高压系统无法工作，也无法重新起动
安全风险高压电气网络防护IT网络系统出现非等电位连接故障故障电流可能会流经全身正极电路→第一个用电壳体→人体→第二个用电壳体→负极电路
维修开关02
维修开关维修插头保险丝维修插头电动汽车上都安装有维修开关，在维修时将插头拔下，保证维修时断开高压电。拔下维修开关，就会出现下述情况：安全线就中断了；蓄电池两部分的连接就断开了。安全互锁线
维修开关维修开关结构和原理
高压系统的高压互锁03
高压系统的高压互锁高压互锁安全回路线是个环形线路，通过12V电网元件来监控高电压电网。不可在未断开安全线的情况下就拔下高压插头。安全回路线要是断路的话，会导致高压系统立即被切断。图高压互锁回路
高压系统的高压互锁高压互锁维修塞检查
其他电气防护措施04
其他电气防护措施DC/DC转换器内的安全防护电气分离装置会将DC/DC转换器的初级线圈和次级线圈分离开。与车身搭铁的连接仍是接在12V车载供电网络上。因此，初级线圈和次级线圈之间就不会有电压了。高压正极和高压负极使用各自单独的高压线（高压电缆）高压正极和高压负极通过各自单独的导线与高压部件相连接，车身不用作接地（搭铁）。在电动汽车上高压导线都制成橙色的。高压电缆防护电容器放电在电机控制器或功率电子装置内安装有电容器，电容器具有放电作用。通过放电可以消除功率电子装置内电容器上的残余电压。
内容小结电动汽车上存在高压电，为了保证驾驶和维修安全，必须进行必要的电气防护。防护措施一般有高压电气网络防护、高压互锁、维修开关等。电动汽车上采用的是IT网络系统。电动汽车上都安装有维修开关，在维修时将插头拔下，保证维修时断开高压电。压互锁安全回路线是个环形线路，通过12V电网元件来监控高电压电网。在电动汽车上高压导线都制成橙色的。
谢谢聆听
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