交、直流耐压试验—变压器的感应耐压试验(高电压技术).pptx

感应耐压试验中变频

电源的获取

目前，市面上有倍频感应电压发生器可以直接使用，它们的原理

与获得变频电压的方法有关，无外乎以下四种；如果没有倍频感

应发生器，也可以用以下四种方法获取倍频感应电压：

用一台三相异步鼠笼电动机，驱动一台三相转子为

绕线式的异步电动机，即异步倍频发生器。其原理

图如下图所示。

启动过程中，先启动鼠笼式电动机M1至额定转速，然后用

与鼠笼式电动机相序相反的三相电源，经调压器TR对绕线

式异步电动机M1定子励磁，便在定子中产生与其转子旋转

方向相反的旋转磁场。由于驱动绕线式发动机转子的速度

与旋转磁场的速度接近，但旋转方向相反，于是便在绕线

式转子绕组中感应出数倍于系统频率的电压，其值得大小

可由调压器调整定子励磁而定。值得注意的是，在启动过

程中，必须先启动鼠笼式电动机，再合上调压器逐渐升压

。

这种方法是应用晶闸管逆变技术来产生高频电源，

这种变频电源重量轻，可利用380V低压交流电源

，装置兼有调压作用。

将三台单相变压器的一次绕组接成星形，二次绕组接成开口三角形，由三台单

相变压器构成3倍频发生器远离如图12-24所示：

一次侧接工频电源，适当过励磁，由于正弦波电流在饱和的铁心中产生非正弦

的磁通，由此感应的电动势也是非正弦波。而其中主要成分是基波和三次谐波

分量。因变压器的一次绕着接成星形，所以三次谐波没有通路，在二次的三角

形开口端，三相绕组基波感应电动势的向量和为零，而三次谐波感应电动势相

位相同，因此，从开口三角形输出150Hz的高频电压。

它是由一个电动机拖动一个高频的周期发电机

所组成。发电机组的调压是通过改变励磁变压

器，用励磁机来调节对发电机转子的励磁，从

而达到发电机的定子输出电压平滑可调的目的

。

感应耐压试验接线

这种试验主要是考验变压器纵绝缘的电气强度，其是否承受

住了感应耐压，还需根据试验前后的空载损耗试验才能判断。若感

应耐压试验后变压器的空载损耗比感应耐压试验前明显增大，则说

明变压器纵绝缘在感应耐压时可能被击穿。

需要补充说明的是，在这种接线的感应耐压试验中，只能满足变压

器高压侧三线之间达到试验电压，而中性点对地的感应试验电压很

低，因此，对中性点和线圈的主绝缘，还需进行一次外施工频交流

耐压试验，以考验其电气强度。

对于分级绝缘的三相变压器，对其主绝缘的试验，不能用外施工频

交流耐压试验的方法进行。同时，因为分级绝缘的线圈是接成星形

的，若用感应耐压试验方法，当线圈出线端相电压达到试验电压时

，其相对地的电压仅为,所以不能用上图所示的接线方法对主绝缘进

行感应耐压试验。根据变压器设计的绝缘水平和试验标准的要求，

分级绝缘的变压器，其相间及相对地的绝缘水平相同，如220kV

级的变压器，相间及相对地的试验电压为400kV，110kV级的变

压器，相间及相对地的试验电压为200kV，所以对这些变压器进

行感应耐压时，相间及相对地不可能同时达到试验电压的要求。因

此，分级绝缘的变压器，只能采用单相感应耐压进行试验。此时，

纵绝缘与主绝缘的试验同时用感应的方法进行，一方面试验了纵绝

缘的电气强度，另一方面也试验了线圈对地和相间绝缘的电气强度

。

为了达到上述目的，在对分级绝缘的变压器进行感应耐压

试验时，要分析被试品的结构，比较不同的接线方式，计

算出线端及相对地的试验电压，选用满足试验电压的接线

。一般要借助辅助变压器或非被试相线圈支撑，轮换三次

，才能完成一台变压器的感应耐压试验。

上图为YNd11接线的分级绝缘变压器A相进行感应耐压试验的一种接线图。

非被试相B、C两相的首端并联接地，并与被试相A相串联，高频电源加于变压

器低压侧a相和c相之间。当高频电源电压达到变压器低压侧两倍额定电压，且

高压侧三相都处于额定分接位置时，高压侧A相绕组的感应电压也达到额定电

压的两倍，B、C相上的感应电压则只达到其额定电压。由于B、C两相并联后

与A相串联，这样就抬高了A相出线端的对地电位，使A相出线端与地及与B、

C相出线端间的电压均达到3倍额定相电压。调整高压侧分接位置，可进一步

改变此倍数，使其满足高压侧出线端对地及出线端间试验电压的要求。例如

220kV分级绝缘的变压器，试验规程规定高压侧出线端对地及相间试验电压

为400kV，3倍的额定线电压已接近此值，只要适当改变分接位置，即可使被

试相对地的电压达到此试验电压。对B、C相进行类似于A相的试验，则各相的

纵绝缘、各相出线端对地及相间的主绝缘都