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货车检车员习题与答案

一、单选题

1.车辆车轴的裂纹多发生在（）部位。

A.轴颈B.轮座C.轴中央D.防尘板座

答案：B。车轴的轮座部位受力复杂，承受着来自车轮的各种载荷，是裂纹多发部位。

2.制动缸活塞行程过长，会使（）。

A.制动力增大B.制动力不变C.制动力减小D.缓解时间缩短

答案：C。制动缸活塞行程过长，会导致制动缸容积增大，压力降低，从而使制动力减小。

3.转向架的侧架、摇枕发生裂纹时，裂纹长度未超过规定范围的（）时，可以焊修。

A.1/3B.1/2C.2/3D.3/4

答案：C。当侧架、摇枕裂纹长度未超过规定范围的2/3时，可采用焊修的方式进行修复。

4.车轮踏面圆周磨耗深度不得超过（）mm。

A.7B.8C.9D.10

答案：C。车轮踏面圆周磨耗深度超过9mm会影响车辆运行的安全性和稳定性。

5.货车定期检修分为厂修、段修、（）和辅修。

A.临修B.定修C.轴检D.轮修

答案：C。货车定期检修包括厂修、段修、轴检和辅修。

6.车辆的空气制动装置中，（）的作用是将空气的压力能转变为机械能，使闸瓦压紧车轮产生制动作用。

A.制动缸B.副风缸C.三通阀D.缓解阀

答案：A。制动缸是将空气压力能转化为机械能，推动闸瓦制动车轮的部件。

7.车钩缓冲装置的作用是传递和缓和列车在运行中或调车作业时所产生的（）。

A.横向力B.垂向力C.纵向力D.离心力

答案：C。车钩缓冲装置主要用于传递和缓和列车运行及调车作业时的纵向力。

8.下列不属于车辆制动配件的是（）。

A.制动梁B.闸瓦C.轮对D.制动缸

答案：C。轮对是车辆走行部的重要组成部分，不属于制动配件。

9.车辆车钩的三态作用是指（）。

A.闭锁、开锁、全开B.缓解、制动、保压

C.定位、转动、摆动D.牵引、缓冲、连挂

答案：A。车钩的三态作用分别是闭锁、开锁和全开。

10.车辆轮对内侧距离规定为（）mm。

A.1353±3B.1353±5C.1358±3D.1358±5

答案：A。车辆轮对内侧距离标准为1353±3mm。

11.转向架下心盘螺栓的拧紧力矩应为（）N·m。

A.400-500B.500-600C.600-700D.700-800

答案：C。转向架下心盘螺栓拧紧力矩应在600-700N·m。

12.120型控制阀紧急阀的安定弹簧过软，会使（）。

A.紧急制动灵敏度降低B.常用制动时发生紧急制动

C.缓解不良D.制动不缓解

答案：B。安定弹簧过软，在常用制动时可能导致紧急阀动作，发生紧急制动。

13.制动梁支柱椭圆孔的长径不得大于（）mm。

A.26B.28C.30D.32

答案：B。制动梁支柱椭圆孔长径不得大于28mm。

14.车辆的摇枕弹簧自由高度差不得超过（）mm。

A.2B.3C.4D.5

答案：D。车辆摇枕弹簧自由高度差不得超过5mm。

15.车辆段修时，钩舌销的直径磨耗不得超过（）mm。

A.2B.3C.4D.5

答案：B。车辆段修时，钩舌销直径磨耗不得超过3mm。

16.空气制动机的缓解作用是（）。

A.排出制动缸内的压力空气B.向制动缸充入压力空气

C.使副风缸充风D.使制动管减压

答案：A。缓解作用是排出制动缸内的压力空气，使车辆缓解制动。

17.轮对的踏面擦伤深度不得超过（）mm。

A.0.7B.1C.1.5D.2

答案：A。轮对踏面擦伤深度不得超过0.7mm。

18.车辆的段修周期一般为（）年。

A.0.5-1B.1-1.5C.1.5-2D.2-2.5

答案：B。车辆段修周期一般为1-1.5年。

19.制动缸活塞的行程范围，120型制动机一般为（）mm。

A.110-130B.125-145C.135-165D.140-170

答案：C。120型制动机制动缸活塞行程范围一般为135-165mm。

20.车钩钩身横裂纹长度不超过该处断面周长的（）时，可焊修。

A.1/4B.1/3C.1/2D.2/3

答案：B。车钩钩身横裂纹长度不超过该处断面周长的1/3时可焊修。

21.转向架的旁承间隙，客车一般为（）mm。

A.2-4B.4-6C.6-8D.