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货车检车员中级工练习题库与参考答案

一、单选题

1.120型控制阀紧急阀紧急活塞杆头部的安定弹簧座上设有（）个通气孔。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

解析：120型控制阀紧急阀紧急活塞杆头部的安定弹簧座上设有2个通气孔，其作用是在一定程度上控制气体的流动，保证紧急阀的正常工作。

2.货车轮对的车轴轴颈卸荷槽部位的横向裂纹深度不超过（）mm时，旋修后可使用。

A.0.2

B.0.3

C.0.5

D.1.0

答案：B

解析：根据货车轮对相关检修标准，轴颈卸荷槽部位横向裂纹深度不超过0.3mm时，旋修后可继续使用，超过该深度则可能影响车轴的强度和安全性。

3.交叉支撑装置的轴向橡胶垫表面裂纹长度不大于周长的（）。

A.1/3

B.1/4

C.1/5

D.1/6

答案：A

解析：交叉支撑装置轴向橡胶垫表面裂纹长度有严格限制，不大于周长的1/3时，在一定程度上还能保证其使用性能，超过该比例则需更换。

4.制动缸活塞行程，在空车位时，ST1-600型闸调器装用车辆为（）mm。

A.115-135

B.125-145

C.135-155

D.145-165

答案：A

解析：这是关于车辆制动缸活塞行程在空车位时的具体规定，ST1-600型闸调器装用车辆活塞行程为115-135mm，符合车辆制动系统的设计要求。

5.下心盘直径磨耗不大于（）mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：B

解析：下心盘直径磨耗有一定的标准限制，不大于3mm时，能保证下心盘与其他部件的配合精度和车辆的运行稳定性。

6.滚动轴承内圈与轴颈的配合过盈量为（）mm。

A.0.025-0.065

B.0.035-0.075

C.0.045-0.085

D.0.055-0.095

答案：B

解析：滚动轴承内圈与轴颈的配合过盈量对于保证轴承的正常运转和承载能力至关重要，0.035-0.075mm的过盈量能满足实际使用要求。

7.车辆车钩中心高度，空车时客车为（）mm。

A.815-835

B.825-845

C.835-855

D.845-865

答案：B

解析：车辆车钩中心高度在空车时客车有明确的范围规定，825-845mm的高度能保证车辆连挂的可靠性和运行的安全性。

8.车轮踏面圆周磨耗深度不超过（）mm。

A.7

B.8

C.9

D.10

答案：A

解析：车轮踏面圆周磨耗深度过大会影响车辆的运行平稳性和制动性能，不超过7mm的规定是为了确保车轮的正常使用。

9.转K2型转向架承载鞍顶面磨耗不大于（）mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

解析：转K2型转向架承载鞍顶面磨耗限制在不大于2mm，可保证承载鞍与其他部件的配合精度和转向架的正常运行。

10.钩舌销径向磨耗不大于（）mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

解析：钩舌销径向磨耗过大会影响车钩的连接强度和可靠性，不大于2mm的标准是为了保证车钩的正常使用。

11.254×254旋压密封式制动缸活塞与缸壁的间隙为（）mm。

A.0.5-1.5

B.1.0-2.0

C.1.5-2.5

D.2.0-3.0

答案：C

解析：该间隙对于制动缸的正常工作很重要，1.5-2.5mm的间隙能保证活塞在缸内灵活运动且具有良好的密封性能。

12.货车转向架摇枕弹簧自由高度差不大于（）mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：B

解析：摇枕弹簧自由高度差过大可能导致转向架受力不均，不大于3mm的要求能保证转向架的均衡承载。

13.车辆定检标记中，厂修标记为（）。

A.C

B.Y

C.A

D.X

答案：A

解析：在车辆定检标记中，厂修标记用“C”表示，这是行业内统一的规定。

14.制动梁安全链松余量应为（）mm。

A.20-50

B.30-60

C.40-70

D.50-80

答案：B

解析：制动梁安全链松余量有一定的范围要求，30-60mm的松余量能在保证安全的同时，不影响制动梁的正常工作。

15.车轮轮辋厚度客车不小于（）mm。

A.23

B.25

C.27

D.29

答案：C

解析：车轮轮辋厚度对于保证车轮的强度和安全性至关重要，客车车轮轮辋厚度不小于27mm是必要的安全标准。

16.下心盘垫板总厚度不大于