温家窑跨京包铁路特大桥转体交流会汇报材料---2017.8.10.pptx

大张高速铁路温家窑跨京包铁路特大桥

连续梁墩底转体施工技术交流;;;新建大张高铁温家窑跨京包铁路特大桥连续梁位于DK73+693.30～DK73+870.80处，采用（48+80+48）m线外悬臂现浇+转体施工跨越京包铁路上下行线，大张高铁线路与既有京包铁路相交角度为42°，跨越点对应京包线里程为K273+890，位于永嘉堡车站至天镇车站间，直接影响范围为：K273+877.84～K273+902.19，共计24.35m。该上跨连续梁27#墩位于京包线东侧，28#墩位于京包线西侧，转体总角度为：42°（试转6°，正式转体36°），主跨跨越既有线时，梁底距接触网承力索最小高度为1.77m，T构梁端总行程为28.57m。;2.设计概况（线路技术标准）;上行线;4.立面位置关系;5.工程条件;5.工程条件;5.工程条件;5.工程条件;;1球铰安装;1球铰安装;1球铰安装;1球铰安装;1球铰安装;（5）安装球铰的现场精度控制措施

球铰中心采用“十字放线”法和坐标控制法；现场精度采用

“边测边调、现场监督”的控制方法。;2钢壳预埋;3桥面系施工;3桥面系施工;3桥面系施工;4牵引体系安装;4牵引体系安装;4牵引体系安装;5称重、配重;5称重、配重;5称重、配重;5称重、配重;5称重、配重;5称重、配重;6线形监控;6线形监控;7工程实体对营业线影响;;3.1牵引动力系统;3.2试转;3.2试转

;3.2试转

;3.2试转;3.2试转;3.2试转;3.2试转;3.2试转;3.3转体施工（正式转体）;3.3转体施工（正式转体过程参数）;3.3转体施工（正式转体）;3.3转体施工（正式转体）;3.4转体施工（锁定梁体）;;;中跨合拢段长度2m，分三段加工钢壳（127+120+127）cm，每段分三部分制造，分别为底板、腹板和翼缘板，钢壳面板厚度为12mm厚钢板，加劲肋厚10mm。为确保合拢后能形成封闭空间及钢壳之间有足够的搭接长度，中间120cm部分外径与127cm部分内径相同尺寸，同时保证每端搭接长度30cm。;5.2转体合拢施工;5.3精调;5.4中间段钢壳安装及精调;5.5梁边防抛网防护设施安装;5.6合拢段桥面系施工;;6.1安全目标;6.2安全保证体系及组织机构;6.2安全保证体系及组织机构;6.2安全保证体系及组织机构;6.3营业线施工等级划分;6.3营业线施工等级划分;6.4安全管理工作;6.4安全管理工作;6.5安全关键卡控表;6.6营业线施工保证措施;6.6营业线施???保证措施;6.7邻近营业线施工管理;6.7邻近营业线施工管理;6.7邻近营业线施工管理;6.7邻近营业线施工管理;6.7邻近营业线施工管理;6.7邻近营业线施工管理;6.7邻近营业线施工管理;;·