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路基路面工程重点复习资料

路基路面工程

一、名词解释

1．路基临界高度:不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中

温、潮湿）上部土层（路床顶面以下80cm）距地下水位或地面积水水

位的最小高度。

4．边沟:设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与

路中线平行。

6.路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，

承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0～30cm）和下路床

（30～80cm）。

7.最佳含水量：路基碾压是或室内击实实验中，对应于某一压实

功，土体获得最大干密度时所对应的含水量。

9.劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变

的比值。

12.平均稠度：不利季节实测路床80cm深度以内的平均含水量及

路床的液塑限，将土的液限含水量减去平均含水量后除以液塑限含水

量之差（塑性指数）。

18.临界荷位:刚性路面进行应力计算时，选取使面板内产生最大

应力或最大疲劳破坏的一个荷载位置。现行设计规范采用混凝土板纵

缝边缘中部作为临界荷位。

19.当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型，不同轴载作用

次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。

22.压实度：现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。

23.半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）

石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层和铺筑在它上面的沥青

面层统称为半刚性路面。

26.深路堑：通常将大于20m的路堑视为深路堑。

28、累计当量轴次：按路面损坏的等效原则，将不同车型不同轴

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载作用次数换算与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数，再根据确定

的交通量年平均增长率r和设计年限算得累计当量轴次。

33.边沟：设置在挖方路基的路肩外测或低路堤的坡脚外测，多与

路线中心线平行，用以汇集和排除路基范围和流向路基的少量地面水。

37、当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作

用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。

二、填空题

1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：高温指标、低

温指标、雨量指标

2、影响路基压实的因素有：土质、含水量、压实机具、压实方法；

施工中控制含水量是首要关键。

3、路面结构可分为面层、基层、垫层三层。

4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为密实型和嵌挤型两大类。

6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有断裂、唧泥、错台、拱起。

7、表征土基承载力的参数指标有回弹模量E0、地基反应模量K、

CBR。

8、边坡滑塌的两种情况是滑坡、溜方。

10、铺草皮主要有种草、铺草皮、植树等形式，可根据土质、坡

率、流速等具体情况选用。

11、路基按其干湿状态不同，分为四类有干燥、中湿、潮湿、过

湿。

12、路基横断面形式可分为路堤、路堑、半填半挖。

13、常见的坡面防护措施有铺草皮、植树、护面墙等。

14、构成路基的三要素是高度、宽度、边坡坡度。

15、沥青混合料的配合比设计包括目标配合比设计、生