汽车电子技术故障诊断测试卷.docxVIP

综合试卷第=PAGE1*2-11页（共=NUMPAGES1*22页） 综合试卷第=PAGE1*22页（共=NUMPAGES1*22页）

PAGE

①

姓名所在地区

姓名所在地区身份证号

密封线

注意事项

1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和所在地区名称。

2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

3.不要在试卷上乱涂乱画，不要在标封区内填写无关内容。

一、选择题

1.汽车电子控制单元（ECU）的基本功能是什么？

A.收集车辆运行数据

B.对数据进行处理和判断

C.控制执行器动作

D.以上都是

2.以下哪项不是汽车电子技术故障诊断的基本步骤？

A.收集故障现象

B.确定故障原因

C.制定维修方案

D.更换备件

3.以下哪种传感器不属于汽车电子系统中的常用传感器？

A.节流阀位置传感器

B.轮速传感器

C.车辆高度传感器

D.车辆加速度传感器

4.下列哪个部件是汽车电子控制系统中的执行器？

A.发动机

B.变速箱

C.空调压缩机

D.以上都是

5.下列哪种故障诊断方法是利用故障代码进行的？

A.故障现象分析

B.故障代码分析

C.电路分析

D.传感器信号分析

6.汽车电子系统故障诊断中，哪些信号可以通过示波器观察？

A.电压信号

B.电流信号

C.信号波形

D.以上都是

7.以下哪个故障诊断工具是用于检测ECU内部电路的？

A.故障诊断仪

B.示波器

C.电压表

D.万用表

8.汽车电子系统故障诊断中，如何判断传感器信号是否正常？

A.通过故障代码判断

B.通过实际测量值与标准值比较

C.通过其他传感器信号进行辅助判断

D.以上都是

答案及解题思路：

1.答案：D

解题思路：汽车电子控制单元（ECU）的基本功能是收集车辆运行数据、对数据进行处理和判断、控制执行器动作，因此选项D正确。

2.答案：D

解题思路：汽车电子技术故障诊断的基本步骤包括收集故障现象、确定故障原因、制定维修方案，更换备件是维修方案的一部分，因此选项D不是基本步骤。

3.答案：C

解题思路：节流阀位置传感器、轮速传感器、车辆加速度传感器都是汽车电子系统中的常用传感器，而车辆高度传感器不属于常用传感器，因此选项C正确。

4.答案：D

解题思路：发动机、变速箱、空调压缩机都是汽车电子控制系统中的执行器，因此选项D正确。

5.答案：B

解题思路：故障诊断方法中，利用故障代码进行的是故障代码分析，因此选项B正确。

6.答案：D

解题思路：汽车电子系统故障诊断中，电压信号、电流信号、信号波形都可以通过示波器观察，因此选项D正确。

7.答案：B

解题思路：故障诊断仪、示波器、电压表、万用表都是故障诊断工具，但用于检测ECU内部电路的是示波器，因此选项B正确。

8.答案：D

解题思路：汽车电子系统故障诊断中，判断传感器信号是否正常可以通过故障代码判断、实际测量值与标准值比较、其他传感器信号进行辅助判断，因此选项D正确。

二、填空题

1.汽车电子控制系统主要由传感器、电子控制单元（ECU）、执行器三大部分组成。

2.故障诊断的基本步骤包括：客户陈述、故障现象观察、故障诊断分析、故障排除。

3.汽车电子系统中的传感器主要有空气流量传感器、发动机转速传感器、氧传感器、压力传感器等。

4.故障诊断中，利用故障代码进行诊断的方法称为自诊断。

5.故障诊断工具中的示波器用于检测ECU内部电路。

答案及解题思路：

答案：

1.传感器、电子控制单元（ECU）、执行器

2.客户陈述、故障现象观察、故障诊断分析、故障排除

3.空气流量传感器、发动机转速传感器、氧传感器、压力传感器

4.自诊断

5.示波器

解题思路：

1.汽车电子控制系统由三部分组成，即负责接收信息的传感器、处理信息的电子控制单元以及执行控制指令的执行器。

2.故障诊断是一个系统化的过程，首先了解客户陈述的故障现象，然后通过观察进一步确认故障，分析可能的故障原因，最后实施排除故障的措施。

3.传感器是汽车电子系统中获取环境参数的关键部件，如空气流量传感器、发动机转速传感器等。

4.自诊断是指汽车ECU能够自行检测并存储故障代码，便于维修人员快速定位问题。

5.示波器是一种电子测试仪器，可以用来观察和测量电信号的波形，用于检测ECU内部电路的状态。

三、判断题

1.汽车电子控制系统中的传感器可以检测车辆运行过程中的各种物理量。（√）

解题思路：传感器在汽车电子控