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结构设计原理模拟练习题(含参考答案).docxVIP

结构设计原理模拟练习题(含参考答案).docx

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结构设计原理模拟练习题(含参考答案)

一、单选题(共42题,每题1分,共42分)

1.受弯构件产生斜裂缝的原因是()。

A、支座附近的剪应力超过混凝土的抗剪强度

B、支座附近的正应力超过混凝土的抗剪强度

C、支座附近的剪应力和拉应力产生的复合应力超过混凝土的抗拉强度

D、支座附近的剪应力产生的复合应力超过混凝土的抗压强度

正确答案:C

答案解析:受弯构件在支座附近,除了有较大的剪应力外,还存在因弯矩产生的拉应力,二者共同作用产生的复合应力超过混凝土的抗拉强度时,混凝土就会出现斜裂缝。选项A只强调剪应力,不全面;选项B正应力与抗剪强度关系不大;选项D说剪应力产生的复合应力超过抗压强度不符合实际情况,应该是超过抗拉强度。

2.受弯构件斜截面抗剪配筋设计时计算剪力的取值规定,最大剪力取用距支座中心()处截面的数值。

A、h

B、h/2

C、h/3

D、h/4

正确答案:B

答案解析:在受弯构件斜截面抗剪配筋设计时,计算剪力的取值规定中,最大剪力取用距支座中心h/2处截面的数值。这是因为在该位置处剪力通常达到最大值,对斜截面抗剪承载力计算具有关键意义。

3.钢筋混凝土结构的裂缝中,由作用效应引起的裂缝,一般是由于构件下缘拉应力早已()混凝土抗拉强度而使受拉区混凝土产生的垂直裂缝。

A、等于

B、超过

C、小于

D、不大于

正确答案:B

答案解析:作用效应引起的裂缝,是构件下缘拉应力超过混凝土抗拉强度,导致受拉区混凝土产生垂直裂缝。当拉应力大于混凝土抗拉强度时才会出现这种情况,等于只是刚好达到极限状态,小于和不大于都不会产生因作用效应导致的这种裂缝,所以答案选[B]。

4.钢筋混凝土轴心抗压构件根据箍筋的功能和配置方式的不同可分为两种,前一种是()

A、配有纵向钢筋和普通箍筋的轴心受压构件

B、配有纵向钢筋和方形箍筋的轴心受压构件

C、配有纵向钢筋和菱形箍筋的轴心受压构件

D、配有纵向钢筋和圆形箍筋的轴心受压构件

正确答案:A

答案解析:配有纵向钢筋和普通箍筋的轴心受压构件,是常见的轴心抗压构件类型,普通箍筋起到约束混凝土、防止纵向钢筋压屈等作用;而方形、菱形、圆形箍筋都属于普通箍筋的范畴,但表述不如A全面准确,所以答案选A

5.由于混凝土工程需要有一段时间的结硬过程,因而施工工期一般()。

A、较短

B、极短

C、较长

D、极长

正确答案:C

答案解析:混凝土工程结硬过程需要一定时间,这就导致整个施工工期一般较长,所以选[C]。

6.采用素混凝土做的构件,当它承受竖向作用时,在梁的垂直截面上产生弯矩,中性轴以上()以下()

A、受压受压

B、受拉受拉

C、受拉受压

D、受压受拉

正确答案:D

答案解析:素混凝土构件承受竖向作用产生弯矩时,中性轴以上混凝土承受压力,中性轴以下混凝土承受拉力,所以中性轴以上受压以下受拉。

7.rLj——第j个可变作用的结构设计使用年限荷载调整系数。公路桥涵结构的设计使用年限按现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2004)取值时,为()。

A、0.9

B、0.8

C、1.0

D、1.1

正确答案:C

答案解析:根据现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2004),公路桥涵结构的设计使用年限荷载调整系数大于1.0。

8.对于公式情况,按公式求得的受拉钢筋总截面积比不考虑受压钢筋时还()

A、少

B、等于

C、多

正确答案:C

答案解析:当考虑受压钢筋时,受压区混凝土会承担一部分压力,从而减小了受拉区所需承担的拉力,那么按公式求得的受拉钢筋总截面积会比不考虑受压钢筋时少,即答案为[C、]多。

9.轴心受压长轴破坏实验,破坏时,凸侧则由受压转变为受拉,出现()

A、水平裂缝

B、纵向裂缝

C、横向裂缝

D、纵向和横向裂缝

正确答案:A

10.相应的称螺旋箍筋柱为()

A、螺旋承载柱

B、直接箍筋柱

C、间接钢筋柱

D、细螺旋柱

正确答案:C

答案解析:螺旋箍筋柱又称为间接钢筋柱,是因为螺旋箍筋起到了间接约束混凝土的作用,如同在柱中设置了间接的钢筋增强结构性能。

11.在使用横截面承载力计算公式时,取受拉区合力作用点为()

A、中心

B、矩心

C、形心

D、重心

正确答案:B

12.下列对最大裂痕公式描述错误的是()

A、C1钢筋表面形状系数

B、C2作用准永久组合影响系数

C、C3是受弯构件是取1

D、构件受拉翼原宽度

正确答案:C

13.桥涵构物的结构形式应受力明确,构造简单,施工方便和易于养护设计时必须充分考虑当时当地的施工条件和施工可能性。()

A、受力明确

B、构造简单

C、施工方便

D、以上都是

正确答案:D

答案解析:桥涵构物设计时要考虑的因素包括受力明确、构造简单、施工方便和易于养护,同时必须充分考虑当时当地的施工条件和施工可能性,这些因素缺一不可

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