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检修施工作业负责人复习题+答案

一、单选题（共45题，每题1分，共45分）

1.高架、地面或地下线路中,若相邻线路间无永久性隔离设施,且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于(),则动车施工区域邻线不安排人工施工。

A、10m

B、4m

C、6m

D、5m

正确答案：B

2.每名作业点负责人至多只能负责()个作业点。

A、1

B、5

C、2

D、3

正确答案：A

3.正线上工程列车进、出车站的运行限速为()km/h。

A、30

B、20

C、45

D、15

正确答案：D

4.验电后应挂设接触网[轨]接地线,因事延误或超过()min以上未能挂设接触网[轨]接地线时,在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电

A、10

B、8

C、6

D、5

正确答案：D

答案解析：验电后应及时挂设接触网[轨]接地线，防止突然来电。当因事延误或超过5min以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电，以确保安全。

5.对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业,施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时,应口头告知()接地线的编号和数量,由其将每根接地线的编号录入施工管理系统。

A、DCC运转值班员

B、信号楼值班员

C、DCC设备值班员

D、车场主管

正确答案：C

答案解析：施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时，应口头告知DCC设备值班员接地线的编号和数量，由其将每根接地线的编号录入施工管理系统。

6.由于抢修等客观原因造成计划变更的,可在接到变更通知后的()个工作日内申报。

A、5

B、1

C、2

D、3

正确答案：C

7.在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业,在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线,遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于()mm时,应按要求挂设接地线后再进行后续作业。

A、900

B、600

C、800

D、700

正确答案：D

8.首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,与前行列车行车防护间隔至少()。

A、一站一区间

B、一站两区间

C、两站一区间

D、两站两区间

正确答案：D

9.在施工各环节中,发生未按要求进行施工配合,造成施工延误()min以上的属于一般违规。

A、10

B、30

C、15

D、20

正确答案：C

答案解析：在施工各环节中，对于未按要求进行施工配合导致施工延误的情况，规定延误15分钟以上属于一般违规。

10.施工结束前,施工负责人应确认工完场清,施工内容涉及动用运营设备的,应通知()确认设备正常。

A、使用单位

B、OCC

C、运营公司调度

D、专业公司调度

正确答案：A

答案解析：施工结束前，施工负责人应确认工完场清，施工内容涉及动用运营设备的，应通知使用单位确认设备正常，以确保设备能正常投入后续运营使用。

11.施工管理系统电脑终端故障,由()维修。

A、维保通号

B、地铁电科

C、信息中心

D、使用单位自行

正确答案：D

12.车场类施工考核指标项目不含()。

A、施工计划工时利用率

B、施工违规

C、施工计划变更率

D、施工计划兑现率

正确答案：A

13.工程车在正线发生故障,由()向管理主体单位的生产调度电话报修,由主体管理单位组织抢修。

A、施工人员

B、施工负责人

C、设备维修部

D、工程车司机

正确答案：D

答案解析：工程车在正线发生故障时，工程车司机最了解故障情况，所以应由工程车司机向管理主体单位的生产调度电话报修，之后由主体管理单位组织抢修。

14.需突破行车安全防护措施、施工审批规定的施工,需经()审批同意,并在计划申报时同步提交审批材料。

A、运营设施设备管理部

B、运营公司

C、运营管理部

D、OCC

正确答案：C

15.除变更施工负责人外的计划变更后,维保公司调度指挥室应对()进行变更交底。

A、运营公司

B、运管中心总调所

C、OCC值班调度长

D、专业公司调度

正确答案：C

16.转线作业指车辆从某一线路通过()转移到另一线路。

A、单渡线

B、联络线

C、牵出线

D、连接线

正确答案：B

17.车站施工计划如需变更或取消,须由()于施工前通知审批单位。

A、车站值班员

B、施工负责人

C、行车调度

D、计划申报单位

正确答案：D

答案解析：计划申报单位是施工计划的提出者，对于计划的变更或取消最为了解，也最有责任及时通知审批单位，所以须由计划申报单位于施工前通知审批单位。

18.人、车在区间内合并作业期间,施工车辆不得动车,如由于施工需要须动车,应在《动车施工检修作业施工组织方案表》中明确,且限速()km/h。