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煤矸石做道路基层材料的应用分析--第1页
２００８年第７期黑龙江交通科技Ｎｏ．７。２００８
（总第１７３期）ＨＥＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯｌＴＯＮＧＫＥＪ（ＳｕｍＮｏ．１７３）
煤矸石做道路基层材料的应用分析
孟宪忠，白海峰
【１．鹤岗市交通局公路管理处；２．哈同高等级公路管理处）
摘要：Ｏｒ绍了煤矸石做道路基层材料的应用情况，从煤矸石混合料具有的无侧限饱水抗压强度、抗弯拉强
度、冻融稳定性、低温收缩性等方面阐述了煤矸石能满足多种等级公路的规范要求，指出其具有广泛的推广
价值。
关键词：煤矸石；基层材料；抗弯拉强度；冻融稳定性
中图分类号：Ｕ４１６．２１４文献标识码：Ｃ文章编号：１００８—３３８３（２００８）０７—００５３—０２
多年来，许多部门就如何开发利用煤矸石的问题做了大也达到了底基层强度的要求。可见，这种掺有煤矸石的道路
量工作，如生产水泥、烧砖、燃烧利用热能等。由于煤矸石的基层材料在强度指标上是完全有保证的。
组成较复杂，不同的矿井、不同的矿脉所排放的煤矸石成分表煤矸石混合料无侧限饱水抗压强度１
都有较大的变化，而且煤矸石中有害成分硫和未燃碳都给煤
矸石的利用带来极大的不便。然而，将煤矸石作为道路基层
材料用于筑路工程，却有着明显优势。一是对煤矸石的种类
和品质没有特殊的要求，对有害成分含量的限制不严，适用
于多种类型煤矸石；二是煤矸石在道路工程中的应用具有耗
渣量大、无需进行特殊处理及特殊技术手段的优点，是一种
有效地利用煤炭工业废料和减少环境污染的有效途径。因
此对煤矸石性能进行研究，特别是在道路工程中的应用，将
有较大的经济价值及社会效益。
１煤矸石混合料的配比
（２）随着煤矸石在混合料中比例的加大，其抗压强度随
从煤矸石的组成上看，除未燃碳之外，煤矸石主要是一
之降低。这一结果在Ａ组中可以有一个较直观的了解。即
些粘土质矿物，可用部分或全部代替土在基层中应用。结合
当煤矸石由５０％增大到７０％时，７ｄ抗压强度降低达２５％。
多年石灰类稳定土研究的结果，并筛除较大的，保留粒径
可见，根据具体条件，选择一个适宜的配合比对掺有煤矸石
２０ｍｍ以下的煤矸石，确定出八种煤矸石混合料。
的基层材料的性能是很重要的。
对这种有确定配比的混合料按有关规范进行击实试验，
（３）用石灰、粉煤灰来稳定煤矸石的效果比石灰土煤矸
求出各自的最大干容重和最佳含水量。
石较好，尤其是在经历一段养生之后，二者的差异更显著。
２煤矸石基层材料主要性能
对Ａ，Ｂ两组的结果进行比较，可以看出，当经历三个月之
２．１无侧限饱水抗压强度后，后者最高可超过前者９０％以上，造成这一差异的主要原
作为承受主要荷载的半刚性基层，无论它由何种材料组因是粉煤灰的活性较高，使混合料中的反应程度大大增加。
成，首先应具备一定的抗压强度。因此首先对上述的几种煤
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