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设计并分析基于局域共振的汽车低频减振降噪技术
目录
设计并分析基于局域共振的汽车低频减振降噪技术（1）．．．．．．．．．．4
内容概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.2国内外研究现状综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
局域共振原理介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
2.1局域共振的基本概念．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
2.2局域共振在振动控制中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
汽车低频振动问题分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
3.1汽车低频振动的原因及影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
3.2汽车低频振动对驾驶体验的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
基于局域共振的低频减振降噪技术概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
4.1技术方案的设计思路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
4.2技术方案的主要组成部分．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
局域共振模型建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
5.1数据采集方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
5.2物理模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
5.3数学建模过程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21
频谱分析与优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
6.1频谱分析方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
6.2参数优化策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
6.3实验验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
实验装置搭建与测试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28
7.1实验装置设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
7.2测试环境准备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31
7.3实验数据收集与处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
结果分析与讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34
8.1实验结果展示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35
8.2分析与解释．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
8.3对比国内外同类技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39
结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
9.1主要结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41
9.2未来研究方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
9.3创新点与改进空间．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43
设计并分析基于局域共振的汽车低频减振降噪技术（2）．．．．．．．．．44
内容概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45
1.2国内外研究现状与发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46
1.3研究内容与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48
汽车低频减振降噪技术基础．．．．
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