装配式30米后张法预应力混凝土简支T梁桥设计.docx

第

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名目

一、设计依据二、设计标准三、根本资料四、尺寸拟定五、主梁设计六、施工方案

七、环境保护措施

重庆地区某高速路后张法30米预应力简支T形梁预制施工方案

—、设计依据

1、《大路工程技术标准》〔JTGB01-2025〕；

2、《大路桥涵设计通用标准》〔JTGD60-2025〕；

3、《大路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准》〔JTGD6２-2025〕；

二、设计标准

1、大路技术等级：高速大路；

2、设计时速：80km/h；

3、路基横断面：

整体式路基；

车道数量：双向四车道；

3)车道宽度：3.75m；

右侧硬路肩宽度：2.5m；

右侧土路肩宽度：0.75m；

左侧路缘带宽度：0.5m；

中心分隔带：2.00m；

路基横断面图，如图1所示。

4、汽车荷载：大路I级；

5、桥梁横断面

整体式；

车道数量：双向四车道；

3)车道宽度：3.75m；

右侧硬路肩宽度：2.75m；

防撞护栏宽度：0.5m；

左侧路缘带宽度：0.5m；

中心分隔带：2.00m；

桥梁横断面图：如图2所示，其中桥面净宽为10.75m〔半幅〕；

6、标准化跨径：L ?30m。

k

三、根本资料

1、桥梁跨径类型：大桥〔4跨〕；

2、安全等级：安全等级为一级，构造重要性系数：?

0

3、环境条件：I类；

4、材料

主梁

?1.1；

〔1〕混凝土：C40，f

ck

?26.8MPa，f

cd

?18.4MPa，f

tk

?2.4MPa，

f ?1.65MPa，E

td c

?3.25?104MPa；

预应力钢筋：1?7型钢绞线，d?15.2mm，f

pk

?1860MPa，

f ?1260MPa，f ”

pd pd

?390MPa，E

p

?1.95?105MPa；

非预应力钢筋

R235：f

sk

?235MPa，f

sd

?195MPa，E

s

?2.1?105MPa；

HRB335:f

sk

?335MPa，f

sd

?280MPa，E

s

?2.0?105MPa；

锚具：夹片式群锚；

波浪管：塑料波浪管；

防撞护栏：每侧8KN/m;

中心分隔带：9KN/m〔半副〕；

桥面铺装

〔1〕7cm厚C40钢筋混凝土：容重25KN/m3；

〔2〕防水层

〔3〕10cm厚沥青混凝土面层：容重23KN/m3；

5、支座

每片T梁每端1个支座，一端为大路矩形板式一般橡胶支座

GJZ250?450?47(NR)，另一端为大路矩形板式聚四氟乙烯滑板式橡胶

支座GJZF250?450?47(NR)。

4

四、尺寸拟定

1、跨径

1)标准化跨径：L ?30m；

k

2)计算跨径：l?29.20m；

3)梁长：29.96m。

2、一般构造图

一般构造图，见图纸；

3、T梁跨中截面毛截面几何特性〔由AutoCAD计算〕

边主梁

无湿接缝：截面积：A

＝7339cm2,惯性矩：I

66cm4；

边 边

带湿接缝：截面积：A

＝7684cm2,惯性矩：I

84cm4；

边 边

内主梁

无湿接缝：截面积：A

＝7189cm2,惯性矩：I

37cm4；

内 内

带湿接缝：截面积：A

＝7879cm2,惯性矩：I

66cm4；

内 内

每道内横隔梁的体积〔端横隔梁体积近似取用内横隔梁体积〕边主梁〔无湿接缝〕：10665.5?10-4?0.18?0.192m3

边主梁〔有湿接缝〕：14230.5?10-4?0.18?0.26m3

内主梁〔无湿接缝〕：10665.5?10-4?0.18?2?0.384m3

内边主梁〔有湿接缝〕：14230.5?10-4?0.18?2?0.52m3。

五、主梁设计

〔一〕作用及其作用效应

一〕永久作用及其作用效应

1、预制T梁每延米自重〔一期恒载〕

a、边梁自重(考虑7道横隔梁的自重)

G ?7339?10?4?25?0.192?7/29.20?25?19.5KN/m

1边

b、内梁自重(考虑7道横隔梁的自重)

G ?7189?10?4?25?0.384?7/29.20?25?20.27KN/m

1内

2、湿接缝每延米自重〔二期恒载〕

G

21边

G

21内

?(7684?7339)?10?4