动车组技术项目六动车组辅助供电系统55课件.pptx

动车组技术项目六动车组辅助供电系统

动车组辅助供电系统的供电

方式

动车组辅助供电系统的供电方式

1.分类

根据牵引变压器辅助绕组的设置形式不同，动车组辅助供电系统

可分为主辅一体共用绕组供电和主辅分离独立绕组供电两种供电方式。

动车组辅助供电系统的供电方式

2.代表车型

1）主辅分离独立绕组供电

代表车型

2）主辅一体共用绕组供电

代表车型

动车组辅助电气系统

3.主辅分离独立绕组供电

在CRH380A动车组中，辅

助供电系统由牵引变压器3

次绕组的AC400V提供电源，

AC25kV的高压电输入牵引

变压器，经过降压变成

AC400V，再输入辅助电源

装置，经过处理后，从辅助

电源装置输出4路交流和1路

直流电源，为列车的各设备

CRH380A动车组辅助供电系统的供电方式

供电。

动车组辅助电气系统

4.主辅一体共用绕组供电

AC25kV高压电经牵引变压器降压

后输入牵引变流器，辅助供电系统由牵

引变流器上的DC3000V中间直流环节电

压供电，经过处理后得到三相

AC440V/60Hz，向所有三相负载提供

电源，如空调系统、牵引系统通风和空

气压缩机等；另外，设置充电机提供直

流电源。

CRH380B动车组辅助供电系统的供电方式

动车组辅助电气系统

5.电源制式

辅助供电系统的电力输出有交流电（AC）和直流电（DC）两种

形式，由此可将辅助供电系统分为交流电源和直流电源两种电源制式。

目前，我国动车组辅助供电系统常用的交流电源制式如下：

（1）三相AC380V，50Hz；（2）三相AC440V，60Hz；

（3）单相AC400V，50Hz；（4）单相AC220V，50Hz；

（5）单相AC230V，60Hz；（6）单相AC100V，50Hz。

常用的直流电源制式如下。

（1）DC110V；（2）DC100V；（3）DC24V。

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