钢轨的焊接方法铁道科学研究院金属及化学研究所年.ppt

4.铝热焊95年前铝热焊剂主要由国内生产,应用于工务现场抢修,年用量为2000-3000份,95年后,引进了法国铝热焊剂,2000年引进了德国铝热焊剂,进口产品由于生产规模巨大(年产量都在150万份以上)生产自动化程度高,产品质量稳定,铝热焊开始应用于换轨大修，在部分路局取代了气压焊。铝热焊取代气压焊的另一个原因是，气压焊技术自84年锦州科研所研制的小型移动式气压焊机自投产以来，焊机的生产有些失控，锦州出现了十余家工厂生产这种设备，产品质量参差不齐，加上培训不力，因此气压焊质量出现滑坡。全路现阶段铝热焊剂年用量为2万份左右，主要用于工务抢修及部分路局的大修换轨。铝热焊(2)目前用于现场焊轨的两种方法中，气压焊属于压力焊，焊缝组织近似锻造组织，而铝热焊属于熔化焊，焊缝组织类似铸造组织。因此理论上气压焊焊接质量明显优于铝热焊。铁道行业标准TB/T1632-91《钢轨焊接接头技术条件》中气压焊接头各项性能指标都类同于接触焊。如气压焊、接触焊都要求进行落锤试验，而铝热焊不要求做。抗拉强度接触焊、气压焊都要求焊接接头达到母材的90％，铝热焊只要求达到80%。接触焊、气压焊伸长率与冲击功都要求达到母材的60%，铝热焊达不到这一要求。但是铝热焊也具有其独特的优点，焊接过程中钢轨没有缩短，接头平直度高。施工方便，工人容易掌握，因此实际施工中焊接质量还是能够满足使用要求的。这种方法在一些特殊条件的焊接如道岔的拼装，线路的锁定焊，铝热焊几乎是唯一可行的焊接方法。铝热焊与气压焊的特点焊缝组织焊接成本接头平直度焊后轨节长度设备重量铝热焊类似铸造组织高好不变轻气压焊类似锻造组织低差缩短重现场焊接的两种方法优缺点比较铝热焊施工的要求1）一个焊接作业组不应少于2人；2）焊接作业前，应仔细核对所有焊接材料、设备是否与被焊轨型、钢种相符,除特别要求,一般不同钢轨要求用不同的焊剂；3）焊接用预热器应采用供货商指定预热器，推瘤机应采用双向推瘤方式，轨头打磨应用仿形打磨机；4）焊接结束后，接头温度高于3000C，严禁放行列车。根据气温差异，放行首列列车的时间一般应在焊后20-40分钟后；5）大雨条件下不得进行铝热焊，小雨必须采取防雨措施，防止砂型及坩埚、焊剂及钢轨焊接部位被淋湿；6）光照充足，否则会造成对轨及卡模偏差，室外光线不足时应辅以另外光源；7）焊接场地湿度大于50%时，焊剂、砂型、坩埚不允许打开包装，长时间暴露。仅允许作业需要时打开包装。此要求是为了防止焊接材料受潮，焊缝中产生气孔。8）气温若低于5?C，应对氧气减压表采取防风，同时应热敷防冻；液化气应采取保温或加热措施（用热水淋热液化气钢瓶，不得用明火）；9）轨温若低于5?C，应烘烤待焊轨缝两侧钢轨至15?C左右，烘烤钢轨长度约为1米。10）液化气与氧气钢瓶相距不小于6米，钢瓶与明火距离不小于8米。焊接过程中影响焊接质量的因素1.预热时间在预热实验中，通过目测和照片看不出预热时间缩短后端面的变化。时间由原先的5分钟缩短为4分钟后，静弯结果和断面情况显示正常，但是当时间缩短为3分钟半时，静弯结果不稳定而且出现缺陷，G34#断面轨头处出现很大的一块粗晶区。2.预热器火焰的焰心长度预热器火焰焰心长度的变化，对接头静弯性能的影响比较明显。预热火焰焰心的缩短减弱了预热时热量的输入。3.氧气流量当氧气流量从4200l/h降低至3500l/h后，焊接接头的静弯结果只有700-800KN，而且接头有气孔未焊合等焊接缺陷。预热对铝热焊质量的影响铝热焊剂及其它焊接材料一般都通过了严格的型式检验，应该能保证较低的焊接失效率。现场焊接失败的原因大多数都是预热的问题。预热不仅要保证足够的轨端温度,还要保证适宜的温度梯度,预热温度不够可能会导致未焊合,而温度梯度不合适会导致晶粒的异常长大或夹杂物在焊缝中央的偏析。要保证良好的预热，要做到：1）采用指定的器具；2）严格按工艺参数操作；3）焊轨时轨温必须高于5?C，低时要采取措施。4）要保证液化气的质量。铝热焊常见缺陷1.缩孔和疏松由于预热不正常，某部位温度过高(一般容易在预热孔对面的轨腰或轨脚处)，在得不到外来钢水补缩的情况下，也会有缩孔出现。在焊缝内的疏松，则容易在轨底中央部分产生，形成一个疏松三角形。这是由于在轨底焊缝凝固时，结晶方向是垂直于型壁进行的，中央是最后凝固的部分，因此，在补缩不良的情况下，轨底中央部分容易形成集中疏松。铝热焊常见缺陷2.气孔a.焊剂配比不对b.焊剂受潮铝热焊剂在使用前如果放置时间过长，吸收了空气中的水分，