民航安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制培训考试.pdfVIP

民航安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制培

训考试

深圳机场安全风险分级管控划分为（）级。[单选题]*

A.1

B.2

C.3

D.4(正确答案)

双重预防机制指的是（）和（）。*

A.安全风险分级管控(正确答案)

B.安全隐患排查治理(正确答案)

C.安全绩效监视测量

D.变更管理

危险源指的是可能导致（）、（）以及（）等后果的条件或者物体。*

A.民用航空器事故(正确答案)

B.民用航空器征候(正确答案)

C.一般事件(正确答案)

D.事件

“危险源”的描述应尽量使用名词，采用“（）+（）”的表述。*

A.形容词(正确答案)

B.动词

C.名词(正确答案)

D.副词

隐患按危害程度和整改难度，分为：（）和（）。*

A.重大安全隐患(正确答案)

B.较大安全隐患

C.一般安全隐患(正确答案)

D.低安全隐患

安全风险分级管控流程：危险源辨识→（）→（）→（）→（）→风险预警。*

风险分析(正确答案)

分级管控(正确答案)

风险持续监控(正确答案)

风险管控要求(正确答案)

双重机制中的安全风险分级管控关联的是SMS中“安全风险管理”模块，而非“风险

控制”。[判断题]*

对(正确答案)

错

危险源和隐患是两个不同的概念，相互独立，危险源的风险控制措施失效形成安全

隐患。[判断题]*

对(正确答案)

错

双重机制中的安全风险分级管控关联的是SMS中“风险控制”模块。[判断题]*

对

(正确答案)

隐患排查治理流程为：隐患排查→制定整改措施→隐患整改→隐患情况记录→

效果验证→其他要求。[判断题]*

对(正确答案)

错