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301.?工业地域的形成原因①自发形成②规划形成。
302.?不同发育程度工业地域的不同特点①发育低(食品工业)②发育高(钢铁工业、石油化工、机械制造)。
303.?传统工业区的区位特点分析(鲁尔区)①煤炭资源丰富②铁矿区近③水源充沛④交通便捷⑤市场广阔。
304.?鲁尔区衰落原因①生产结构单一②煤炭地位下降③钢铁过剩④新技术革命的冲击。
305.?鲁尔工业区的综合整治①发展新兴工业②调整布局③改善交通④发展科技⑤消除污染。
306.?意大利新兴工业区的特点①中小企业②轻工业③生产分散④资本集中低⑤分散型工业化。
307.?高技术工业的特点①人员高水平②增长速度快③研发费用高④面向世界市场。
308.?美国“硅谷”发展的主要因素①环境优美②气候宜人③教育发达④便捷交通⑤军事订货。
309.?聚落的形成人类为生存而聚居,居所由流动到稳定,逐步确立了乡村聚落。
310.?村落的形态与地理环境的关系①圆形或多边形村落(少河的平原)②带状村落(沿河道)。
311.?古代城市出现的基本条件①农业生产技术的创新②劳动分工促进了城市的出现。
312.?古代城市的分布特点一些大河冲积平原,农耕业发展早的地区。
313.?著名古代城市发源地①美索不达米亚②尼罗河谷地③印度河谷地④黄河长江中下游。
314.?地形对城市区位的影响①大多数在平原②热带在高原③山区在谷地或低地。
315.?美国三大城市带①波士顿-纽约-华盛顿②芝加哥-匹兹堡③旧金山-圣迭戈。
316.?世界三大片城市密集地区①60°N以南的欧洲地区②东亚③美国东北部。
317.?城市分布与气候的密切关系①适度的降水,又有适中的气温②干旱、高寒、湿热区为稀少区。
318.?中国特大城市分布①大城市最多的省②没有大城市的省③与自然条件的关系。
319.?河流对城市区位的影响①供水②运输③军事防卫。
320.?矿产资源对城市区位的影响①煤炭②铁矿③石油④有色金属。
321.?交通对城市区位的影响①现代:沿海、沿江、沿线②古代:河流、大道的汇合处。
322.?政治、军事、宗教对城市发展的影响①经济中心②政治中心③军事中心④宗教中心。
323.?城市区位因素的发展变化①军事、宗教(减弱)②交通、自然资源(一直)③旅游、科技(新)。
324.?城市化的含义指人口向城市集聚,乡村地区转变为城市地区的过程。
325.?城市化的作用①带动区域经济发展②缩小城乡差别。
326.?城市化的主要标志①城市人口增加②城市人口比重上升③城市用地规模扩大。
327.?世界城市化进程的特点①产业革命前(缓慢)②二战前(加快)③二战后(空前)。
328.?发达国家城市化的特点①起步早②城市化水平高③出现逆城市化现象。
329.?发展中国家城市化的特点①起步晚②城市化水平低③城市发展不合理。
330.?城市化过程中产生的主要问题①环境质量下降②交通拥挤,居住条件差③就业困难。
331.?上海市保护和改善城市环境的主要措施①建立卫星城,开发新区②改善交通和居住条件③治理环境。
332.?主要的交通运输方式及其特点①铁路(量大)②公路(灵活)③水路(廉价)④航空(快)⑤管道(连续)。
333.?亚欧大陆桥①西伯利亚大铁路(海参崴-莫斯科)②连云港-鹿特丹。
334.?世界主要航海线①北大西洋②地中海、苏伊士运河③巴拿马运河④北太平洋。
335.?邮政通信的主要任务及特点利用交通运输工具传递信函和包裹易受自然灾害影响。
336.?电信通信的主要任务及特点利用电磁系统,传递符号、文字、图像和语言。易受地形影响。
337.?商业活动的主要环节①收购②储存、调运③销售。
338.?影响铁路建设的主要区位因素经济、社会(决定性因素);技术、自然。
339.?建设京九铁路的意义激活全国铁路网,带动沿线地区发展经济。
340.?公路选线的一般原则平原地区要少占好地,山区要避开条件复杂的地段。
341.?内河航道网的组成内河航道网是由天然水系航道和人工运河组成的网络系统。
342.?港口的概念供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
343.?港口的区位因素分析①自然条件(航行、停泊、筑港)②经济和社会条件(腹地、城市)。
344.汽车站的区位因素与市内干道系统及对外交通有方便、直接的联系。
345.?航空港的区位因素①自然条件(地形、地质条件)②综合因素(用地、交通、环境)。
346.?城市交通运输的主要特点①点线面结合②流动方向和数量经常变化③混合交通④占地多。
347.?城市道路网规划原则①便利出行②节约用地③利用地形和水文条件④保护环境。
348.?城市交通面临的两大主要问题及解决方法①线路拥堵(合理规划)②环境污染(减少尾气技术、绿化、规划)
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