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玄武岩纤维在沥青混凝土路面中的应用分析--第1页

总398期道路工程

2016年第20期（7月中）

玄武岩纤维在沥青混凝土路面中的

应用分析

柳朝印

（河北路桥高速公路养护有限公司，河北石家庄050000）

摘要：对沥青、集料等原材料性能进行分析，详细介绍了北美孚玄武岩纤维产品特点，沥青玛蹄脂碎石混凝土中BMF®玄武

岩矿物纤维的作用以及玄武岩纤维添加拌和的相关工艺，并对沥青胶浆性能做出深入研究，望能为日后相关工作提供借鉴。

关键词：SMA；玄武岩纤维；沥青玛蹄脂碎石混凝土

中图分类号：U416.21文献标识码：B

0引言沥青玛蹄脂，这一点，在SMA沥青混合料中非常重要的，

在我国首次使用SMA路面是在上世纪的90年代，北对矿粉的状态要求是干燥松散，不含有泥土、杂质和成团

京机场高速公路铺筑了SMA路面，至此，先后在我国其他的其它纤维物质。

省、市的高速公路以及一些桥面铺装中采用了SMA路面结

构，取得了良好的效果，到现在，SMA路面结构已经成为2玄武岩纤维介绍

全世界沥青路面建设中的重要组成部分。2.1北美孚玄武岩纤维产品特点

北美孚新材料科技有限公司生产的BMF®玄武岩矿物纤

1原材料性能维，与其它纤维相比具有以下性能优势。

1.1沥青⑴比表面积大：纤维极细，平均直径5µm，呈三维状

SMA沥青混合料对沥青黏度要求较高，较高的沥青黏随机交叉分布。在沥青混合料中起吸附、稳定、增黏和加

度使其与集料保持良好的黏附性，这样才能确保沥青玛蹄筋作用。

脂胶浆有较强的高温稳定性和足够的低温柔韧性，以上所⑵表面浸润性好：与沥青能很好地黏合。可确保对沥

述工程项目采用的是江苏宝利的SBS改性沥青材料，实践证青的加筋加强作用，也可作为沥青的载体增大沥青用量，

明，用改性沥青作为胶结材料铺筑的路面，在高温环境下防止沥青流失。

不会软化，在低温环境下不会开裂，而且这种路面抗磨能⑶纤维分散性好：较其他国内外同类产品和品牌的分

力强，还可以迟滞路面的老化速度。散性好很多。能确保在不延长施工干拌时间、不改变生产

我国所用的SMA沥青性能必须符合相关规范的规定，节拍的前提下充分将纤维分散，使纤维在沥青混合料中均

而对于SMA混合料中是否采用改性沥青作为黏结材料，专匀分布，以保证最终的施工质量。

业人员大家看法不一，但据调查研究发现：在有特殊要求⑷力学性能好：玄武岩矿物纤维的抗拉强度是钢纤维

的路段或在路面特殊环境下，SMA混合料采用改性沥青作的3倍，是聚合物纤维或植物纤维的3～10倍，弹性模量是

为胶结材料的效果会更好，例如高速公路路面、荷载承受聚合物纤维或植物纤维的3倍以上。玄武岩矿物纤维的掺入

大的一般公路路面、环境温度过高或环境温度过低的公路可增强沥青混合料高温稳定性和低温抗裂性，同时还可以

路面。提高沥青混合料的弹性极限，延缓老化速度。

1.2集料⑸工作温度范围大：玄武岩矿物纤维熔点为1500℃，

SMA混合料对粗集料的要求比较苛刻，一般常用轧