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淮北水洗煤矸石的基层应用可行性研究

胡鹏

【摘要】为研究通过水泥稳定将淮北水洗煤矸石应用于公路路面基层的可行性,避

免原材料中有害成分的影响,首先检测了煤矸石的成分,然后通过电镜观测了其通过

水泥稳定后的状态.为满足路面基层混合料的指标要求,通过击实试验确定了试件的

最佳含水率,测试了按不同剂量直接掺入水泥稳定时试件的7d无侧限抗压强度,结

果发现该指标偏低.为此,参照规范中普通水泥稳定碎石级配,按照用水洗煤矸石替代

4.75～9.5mm普通集料的思路,设计了多种级配,并制备试件,对比测试了其7d无

侧限抗压强度.试验结果表明,适宜的质量比例为:1#料25％～30％,煤矸石(替代3#

料)43％～47％,4#料16％～18％,最后确定2#料的用量.按照此原则设计混合料级

配,当水泥剂量为5.5％时,试件的7d无侧限抗压强度均值可大于5.0MPa,满足各

类公路路面基层与底基层的需要,从而验证了淮北水洗煤矸石替代集料应用于公路

路面基层的可行性.

【期刊名称】《现代交通技术》

【年(卷),期】2019(016)003

【总页数】6页(P1-5,45)

【关键词】水洗煤矸石;可行性研究;水泥稳定基层;级配;无侧限抗压强度

【作者】胡鹏

【作者单位】安徽省淮北市公路管理局,淮北235000

【正文语种】中文

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【中图分类】U416.25

我国是世界上最大的煤炭生产和消费国，煤炭资源在我国国民经济及社会发展中具

有重要的战略地位[1]。据不完全统计，我国煤矸石每年产生量为5亿t，但40%

得不到有效利用，存放量位居全国工业废物的首位[2]。近年来，对煤矸石进行资

源化利用是回收利用煤矸石的重要研究方向[3]。其资源化利用的途径包括微生物

促进煤矸石复垦[4]、提取氧化铝[5]，等等。公路工程领域内，国内学者对将石灰、

粉煤灰与煤矸石的混合料应用于公路基层及底基层也进行了探索性研究[6]；煤矸

石还可用作混凝土或沥青混凝土的骨料[7-8]。总体来说，国内对将煤矸石应用于

公路路面基层或底基层骨料的研究尚少。

淮北水洗煤矸石是将煤矸石通过水洗，回收燃料部分后剩余的部分。该部分具有一

定级配，具备替代基层普通集料的可能性。目前我国煤矸石的回收利用率较低，造

成严重的环境污染。因此，参照普通水泥稳定碎石基层材料，以水泥为胶结料，研

究用煤矸石全部或部分替代普通集料以形成新的水泥稳定基层材料的可行性。这样

既可以提高煤矸石的回收利用率，利于环保；又可以减少普通集料的消耗，降低造

价。

1煤矸石成分分析

煤矸石经过多年的地质作用和风化作用，矿物组成较复杂。淮北水洗煤矸石如图1

所示，整体呈灰色或灰黑色，其主要矿物成分为砂质页岩、炭质页岩。

图1淮北水洗煤矸石

为分析淮北水洗煤矸石用作公路路面基层用集料的可行性，需从路面工程材料角度，

检验其活性成分含量及是否含有硫酸盐等有害物质。采用能量色散谱仪，对淮北水

洗煤矸石和另外两处非水洗煤矸石进行了元素分析，淮北地区临涣水洗煤矸石元素

谱图如图2所示，孙疃矿和杨柳矿的煤矸石元素谱图如图3、图4所示(Au为镀层

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金属)。

图2淮北地区临涣水洗煤矸石元素谱图

图3孙疃矿煤矸石元素谱图

图4杨柳矿煤矸石元素谱图

由图2～图4可知，临涣水洗煤矸石的硅铝含量较高，且不含硫酸盐等有害成分，