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克深XX井复杂大修总结分析

摘要：克深气田是目前塔里木油田的主力气田之一。但在投产的这段

时间内，也面临着井筒砂堵、环空带压、生产管柱失效等一系列井完

整性问题。面对当前产量任务的大形势，如何恢复克深气田异常关停

井的产能已经迫在眉睫。克深XX井是库车前陆盆地克深XX号构造

的一口预探井，前期试油求产结果获高产工业油气流，在后续生产过

程中由于管柱断脱和堵塞而被迫关井。本文以本井复杂大修处理实践

为例，系统梳理了在克深气田同类高压气井作业流程以及作业过程中

的难点，并以此为切入点阐述分析了配套的带压机作业、RCT切割、

永久性生产管柱打捞处理等配套工艺技术，为油田其它井复杂大修作

业及后续试油完井工艺优化具有重要的借鉴意义。

关键词：克深气田；复杂大修；井完整性；打捞；高压气井

前言

塔里木油田库车山前地质构造复杂，存在多套必封层，井身结构

一般采用5″（内径108mm）或51/2″（内径115.52mm）尾管完

井，封隔器采用THT永久式封隔器，性能可靠，有效期长。由于管

柱完整性、低产或其它原因，个别井需要进行大修作业，更换管柱、

解堵，以达到复产目的，因此需要对井内原管柱及永久式封隔器进行

处理。该类复杂大修作业处理属于世界性难题。本文主要从技术思路、

作业过程、效果分析等方面，介绍了克深XX井复杂大修成功处理经

验，对油田其他井同类作业具有重要的借鉴意义。

1.基本井况

克深XX井是塔里木盆地库车坳陷克拉苏构造带克深区带克深XX

号构造东高点上的一口预探井。2015年2月17日开钻，2016年10

月13日完钻，完钻井深6382m,2016年12月30日完成试油，7mm油

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嘴，油压72.851MPa，日产气519430m。2020年7月由于油套窜通及

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管柱堵塞而被迫关井，关井前本井累产气5.65×10m，显示出较好

的生产潜能。

图一克深XX井井身结构图

2.复杂大修过程

2.1大修背景

2020年由于生产期间油套压频繁异常波动，生产单位通过工程

测井和试挤作业，检测到生产管柱存在断脱和堵塞。本次转入大修作

业目的是重新建立井筒一级井屏障以降低井控安全风险，并解除井筒

堵塞恢复单井产能。

图二克深XX井生产曲线图

图三生产管柱电测曲线图

2.2大修流程

2.2.1带压作业机作业

作业目的:

通过带压作业机作业，重新建立完井管柱完整性，为后续RCT切

割压井及打捞作业奠定基础。

作业工序:

（1）循环压井（断点以上）

（2）拆采气树、安装安全防喷器组及带压作业设备

（3）起原井断点以上油管柱

（4）带压修鱼头

（5）带压对扣、回接管柱

图四带压作业机设备示意图

作业风险及难点:

（1）半压井作业情况下，换装井口，井控风险大

（2）受操作台空间限制，人员不能聚集过多，高处作业缺乏有

效监督指导。

（3）管柱对扣时，需要调整好方余，便于油管挂顺利坐挂

作业情况:

带压作业机起出断点以上油管,共计661.76m。回探鱼头，发现

鱼头下移至837.64m，分析封隔器已经失效，造成落鱼管柱下移至人

工井底。修整鱼头后，重新下入带密封筒的管柱完成对扣。

图五生产管柱对接前后

2.2.2RCT切割管柱

作业目的:

通过RCT切割作业，建立循环压井通道，同时将切割点以上管柱

顺利起出。

作业难点:

管柱存在堵塞，通井规可能不能下至理想井深，只能提前切割，

造成压井深度提高，井内落鱼管柱增多。

作业过程：

最大通井深度5800m遇阻。根据前期作业情况,判断外径88.9mm

油管已部分落入5寸套管内，形成多个硬卡，为便于后续打捞处理，

经多方