2024-0739-GK-05陇海线李庄站信号联锁设备更新改造工程（室内）20240630.doc

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陇海线

信号联锁设备更新工程

施工图设计

（室内部分）

李庄站

说明书及预算

中铁二院工程集团有限责任公司

二〇二四年六月成都

本文件编制单位：机电院，设计主体专业：信号专业；

职务

姓名

信号专业设计负责人

马得途

信号所技术负责人

刘延贵

通号院副总工程师

杜时勇

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一章概述 6

一、研究依据、研究范围及年度 6

（一）研究依据 6

（二）研究范围 6

（三）研究年度 6

二、线路概况 6

（一）线路起讫点、铁路等级、牵引种类、最大坡度等 6

（二）到发线有效长度、行车速度等 6

（三）有关地形、地貌、气象等对信号设备、器材选型的影响 6

三、既有线改建概况 7

（一）站前改建概括 7

（二）既有信号设备类型 7

（三）信号机械室设置情况 8

（四）电力及电力牵引情况 10

第二章信号设计 11

一、采用规范 11

二、信号系统的选型及方案 11

（一）调度集中系统 11

（二）区间闭塞设备 12

（三）车站联锁系统 13

（四）信号集中监测系统 16

（五）机房环境监测系统 18

（六）与其它专业设计接口的原则 18

三、信号设备防护措施 19

（一）信号设备防雷、接地 19

四、信号主要工程数量： 21

第三章通信设计 1

一、设计依据 1

二、设计范围 1

三、设计原则 1

四、主要设计内容 1

五、施工注意事项及安全施工 3

六、工程数量 5

第四章电力设计 6

一、负荷分布和负荷等级 6

二、供电原则及供电方案 6

三、主要技术标准 7

四、防雷及接地 7

五、节约能源及环境保护措施 8

六、施工注意事项 9

七、运营注意事项 10

八、安全施工的措施 10

九、主要工程数量表 17

第五章房建设计 18

一、概况 18

二、房屋建筑 19

三、结构设计 22

第六章暖通空调及室内给排水 28

一、主要设计依据 28

二、主要设计参数 28

三、空调设计 29

四、通风设计 30

五、室内灭火设施设计 30

六、环境保护、节约能源措施 31

第七章预算 32

一、编制依据 32

（一）一般规定 32

（二）定额 32

二、建安工程费取费标准 32

三、工程建设其他费用 34

四、基本预备费 35

附件

附件1：综合预算表

附件2：单项预算表

第一章概述

一、研究依据、研究范围及年度

（一）研究依据

1、中国铁路上海局集团有限公司关于《陇海线李庄、大庙站信号联锁设备更新》的勘察设计委托书（2023年12月19日）。

2、2023年12月上海局电务、车务、供电、通信、房建等相关设备管理部门的现场调查及收集的相关资料。

（二）研究范围

对陇海线李庄站既有信号联锁设备更新改造进行研究，同时对引起的相关通信、电力、房屋、暖通、给排水等专业工程进行配套研究。

（三）研究年度

2024年。

二、线路概况

（一）线路起讫点、铁路等级、牵引种类、最大坡度等

陇海铁路为既有运营线路，铁路等级为国铁I级、双线自动闭塞铁路，电力牵引区段。

（二）到发线有效长度、行车速度等

李庄站（K291+358）为陇海线上的车站，车站内有上下行正线各1条、到发线3条，货物线1条，牵出线1条。区段内最大行车速160km/h。

（三）有关地形、地貌、气象等对信号设备、器材选型的影响

宿州位于淮北平原中部，地貌可分为丘陵、台地、平原三大类型；属暖温带半湿润季风气候区，气候温和，四季分明；境内的河流属淮河水系。

宿州市属暖温带半湿润季风气候区，主要特点是气候温和，四季分明，雨热同季，光照充足，降雨适中，但往往因为降水集中，易造成洪涝灾害。气温年较差一般在26.5至28.1℃，平均日较差9.1至10.7℃。宿州市全年太阳辐射总量为124.1至129.4千卡/平方厘米年之间，全年日照时数为2322.9至2471.7小时，日照百分率为50—60%，日照时数和百分率由南向北同步增加。宿州市年平均降水量在774至896.3毫米之间，其地理分布东南多，西北少。年降水总量虽较充沛，但各季降水分布极不均匀，一般春季降水量136.1至180.8毫米，占全年总降水量的18—26%。

信号设备应选用防潮、防腐、耐湿等具有良好密封性能的设备，同时加强信号设备雷电防护。