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高速铁路测量监理工作

监理测量工作内容总体来说就是所有施工单位涉及要做的测量工作

我们都需要参与、检查复核。其中分三个阶段，施工前、施工中和竣工

后的测量工作。

施工前的工作，包括熟悉图纸，核对原始数据。检查和核实施工单

位测量人员资质、上岗证，检查测量仪器设备的鉴定证书。参加建设单

位组织的控制网交桩和精密控制测量技术文件交接，监理对现场

交桩全过程进行旁站见证。接着督促施工单位及时上报控制网测量方

案，并按测量技术要求开展复测，监理进行外业旁站见证，填写旁站监

理记录表，必要的时候要对重点部位做换手测量，到最后审查施工单

位的控制网复测成果，检查精度要求，保证可靠地数据资料。控制网复

测内容包括：CPI基础平面控制网、CPII线路控制网、高程控制网。

对于那些特长隧道和特大桥要还要建立独立控制网。

上面这些工作，也就是监理和施工单位对设计单位提供的控制桩的

精度、限差进行一次复核，复核完成后，施工单位申请使用这些工程控

制桩，监理复核、确认、同意使用的一个过程。

控制网复测完成后，是施工加密测量工作。施工单位要制定施工加

密测量技术方案，设置加密控制桩，我们的工作就是要进行方案的审

核，测量过程的旁站、见证，检查内容与那个精测网复测一样，也就是

检查数据的精度、限差，真实性，准确性，为以后的施工放样提供支

持。施工单位申请使用，监理单位复核、确认、同意使用。

下面就到施工中，施工放样测量阶段了，监理主要负责审核施工工

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区上报的施工放样测量技术方案，合格后，同意进行测量，监理检测施

工测量放样记录表中测量数据，这个过程需要熟悉图纸，监理对放样

点要进行检测，进行数据计算，合格了，同意使用，进行施工。检测方

法是换手测量。

这里面分桥涵、路基和隧道工程。

其中涵洞工程主要检测涵洞基坑的开挖轴线，一般结构桥梁检

测：

a.桥梁桩基（检测10%；

b.承台（模板顶面四角）；

c.墩身（模板顶面四角）；

d.垫石（中心2点，顶面标高四点）；

e.架梁（墩台纵、横向中心线；梁端线及锚栓孔十字线）。

有些特殊结构桥梁，像悬臂浇注预应力混凝土连续梁（刚构）要检

测：零号块、零号块预压；各T构；边跨和中跨合拢段；加载和卸载的

过程。框架桥要对预压、预压中和预压后的水准测量进行检测，其他的

检测项目都一样。

路基施工放样测量包括：路堤、地基加固工程、桩板结构路基。监

理主要对路基填筑宽度、填筑高度、及坡度比计算，进行极坐标放样检

测。地基加固工程中的各类群桩基础的桩位检测。监理抽检按施

工单位放样断面总数的10%-20%

隧道施工放样测量包括：隧道中线，轨顶高程，隧道开挖断面轮廓

线，主要就这些。其他的像结构物厚度，台车尺寸的校核，这些都是质

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量控制测量工作，监理抽检按施工单位放样断面总数的