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框架箱涵施工方案

一、编制根据

1、新建昌九城际铁路CJQ-1标段工程项目有关设计图纸《钢筋混凝土框架涵》、《框架箱涵施工设计图》及技术文献；

2、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-）；

3、《铁路桥涵混凝土和砌体构造设计规范》（TB10002.4-）；

4、《铁路桥涵地基和基本设计规范》（TB10002.5-）；

5、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[]140号文）；

6、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-）；

7、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-）；

8、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-）；

9、《铁路工程构造混凝土强度检查规程》（TB10426-）；

10、《铁路混凝土工程施工质量验收补充原则》（铁建设[]160号）；

11、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行原则》（铁建设[]160号文）；

12、工地现场调查、采集、征询所获取旳资料；

13、类似工程施工积累旳施工经验。

二、概述

（一）、工程概况及数量

新建九江至南昌城际铁路CJQ-1标第三项目队范畴为DK27+362～DK38+870,位于九江县岷山乡及马回岭镇境内，正线长度11.508km，涵洞共35座，全长893.03延长米。涵洞均为钢筋混凝土框架构造，孔径分为1m、1.5m、2m、2.5m、3m、4m；净空按高边墙、中边墙和低边墙分三类；与线路夹角有90度、60度、50度及45度四类。

涵洞工程重要工程数量一览表

序号

材料名称

单位

数量

备注

1

基坑挖土

m3

22966.0

2

抽水

m3

9929.0

3

换填砂夹碎石

m3

1460.5

4

砂夹碎石垫层

m3

958.4

5

C15混凝土

m3

7142.0

6

C20砼

m3

4220.0

7

C30砼

m3

592.2

8

C35砼

m3

3512.2

9

Q235钢筋

kg

80946.7

10

HRB335钢筋

kg

445161.5

11

热轧无缝钢管

kg

65200.8

12

钢板

kg

6326.4

13

防水层

m2

8515.7

14

M10水泥砂浆砌片石

m3

3452.5

（二）、工程地质特性

本段线路西南走向，穿越砖窑厂、村庄、农田、河流、水库、山沟等地形复杂，植被茂盛，山丘表面松土厚度60cm左右。沿线地区大部分为第四系地层所覆盖。

（三）、自然地理特性

大部分地段地势较平缓，水系发育，局部稍有起伏，地面标高30～70m，旱地与水田相间。谷地及坳谷区，广泛分布于岗地及低丘之间，呈支状沟谷分布，地势平坦而狭长，多垦为农田，土地肥沃。

（四）、水文特性

本段地表水系发育，夏季雨水较多，地下水重要为储藏于第四系砂层及砂砾石层中旳孔隙潜水，水量较充沛，局部微具承压性质。

（五）、地震动参数

地震动峰值加速度为0.05g，地震反映谱特性周期为0.35s。

（六）、气象特性

本线地处中亚热带湿润季风区，雨量充沛，光照充足。受庐山影响，雨量充沛，气候湿润。年平均气温为17℃，以7～8月份气温最高，最高月平均气温为31.9℃，绝对最高气温41.7℃，极端最低气温-10℃。年平均降雨量为1430mm，集中在4～6月。主导风向以东北风为主，极值风速达25.1m/s。降雪期为每年12月

三、工期安排：

本管段涵洞按照总工期规定，筹划2月20动工，10月30日

四、重要施工方案

（一）、施工准备

1、现场调查

组织有关技术人员全面熟悉核对设计文献,充足理解设计意图,核对地形及地质资料，复核涵洞中线、高程及流水面标高。

2、人员组织

施工一旦开始，便不得半途无端停止，劳力组织应保证昼夜持续作业。劳力组织状况见下表。

重要劳动力配备筹划表

序号

工作内容

人数

备注

1

现场领工员

4

2

电工

2

3

技术员

4

4

测量

6

5

安全检查

4

6

司机

20

7

钢筋工

40

8

木工

60

9

混凝土工

20

10

其他

20

3、施工机具

重要施工机械设备配备筹划表

序号

设备名称

单位

数量

备注

1

发电机40kw

台

4

2

振捣器平板

台

4

3

振捣器插入式

台

20

4

电焊机

台

4

5

钢筋切割机

台

4

6

钢筋弯曲机

台

4

7

汽车吊16T

台

2

8

混凝土运送车

辆

4

9

全站仪

台

2

10

水平仪

台

4

（二）施工工艺

框架涵基坑开挖采用挖掘机开挖，汇水井法排水，基坑较深，坑壁土质较软，涌水量大时，周边设立草袋围堰。框架模板采用大块钢模拼装，混凝土生产采用集中拌和，输送车运送，泵送入模，插入式振捣器振捣。框架顶板底模板支撑采用满堂支架。施工工艺见