2023年安全驾驶活着才是硬道理.pdfVIP

一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏!

现实生活中，违又无处不在，为什么呢？

原因一、侥幸心理。平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飓飕车，从来没出过

事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子的，据统计：

驾龄5~6年属于事故高发期.

原因二、环境因素。我在都江堰生活过3个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁，发现

没有闯红灯的，感觉特别不适应。

原因三、不懂规则。我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧道时不

开灯、夜间会车时不变光……她没有违的本意，却已经违了，给自己埋下了安全隐患。

2011年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的。在此之前，我属于本本族，没有

实战经验，我特意请了个师博，跟他学安全驾驶，他叫康康，15年驾龄，是大众的试车员。

他没有教我特技驾驶，也没芍教我应急处理，就送了我两句话：

第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。

第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。

我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，光研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一次饭，

邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……

2011年，自驾8万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北窟、±

涎，全年基本无事故。在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是对交通规则的无

知！

研究安全驾驶，不可能让100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最低，对于身边的亲戚朋友，

给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都是会水的。

最近，帏寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，持反方观点,对于他的赛车.天赋，

不否认，但是对于安全驾驶，认为他太业余。他考驾照时，理论考试4次未过，而且在博客里写自

己违章心得之类的。公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背道而驰的。中国有位

知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是不可能幸运一辈子的！

同学，也是邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了。

这个事对触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞死一个人，每次看到事故，都告戒

自己：活着，才是硬道理。

于是，想写本关于安全驾驶的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的。没想过

要去教育世人，既没资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议昵？！

不过，有些事情，只有经历过，才会醒悟。

以前，也很喜欢飕车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，就反复提醒自己，

全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……

长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样便有意外，也不至于全军覆没。

2011年夏天，我开车送陈辉民去杭州，路上目睹了一起车祸，陈辉民是有信仰的人，反复感叹生命太

脆弱。他问我，有.没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍合！他来出资，让我

拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保密期一年，先出电子竹，

再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……

一年过去了，我想是时候写点东西了！

全文共60条驾车经验，分6页，一页10条：

正文

I.白色车，安