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绪论单元测试
1.汽车的主要使用性能包括（）。
A:通过性
B:燃油经济性
C:动力性
D:平顺性
E:操纵稳定性
F:制动性
答案:ABCDEF
2.汽车理论课程主要分析与汽车动力学有关的各主要使用性能。（）
A:对
B:错
答案:A
3.汽车理论课程分析汽车及其部件的结构形式与结构参数对各使用性能的影响，
阐述进行性能预测的基本实验方法。（）
A:对
B:错
答案:B
4.现代汽车的发明者法国陆军工程师古诺。（）
A:错
B:对
答案:A
5.汽车设计追求的是高性价比，需要平衡动力性和燃油经济性。（）
A:对
B:错
答案:A
第一章测试
1.最高车速是指在（）的路面上汽车所能达到的最高行驶车速。
A:水平
B:任意
C:良好
D:水平良好
答案:D
2.当汽车由III挡换入IV挡行驶时，汽车能够产生的驱动力会（）。
A:不变
B:增大
C:减小
D:减小或增大
答案:C
3.车轮滚动阻力的产生机制是（）。
A:迟滞损失
B:附着条件
C:侧偏现象
D:滑水现象
答案:A
4.由于空气粘性作用在车身表面产生的切向力的合力在行驶方向的分力称为
（）。
A:摩擦阻力
B:干扰阻力
C:诱导阻力
D:压力阻力
答案:A
5.道路阻力是由（）两种阻力合在一起的。
A:滚动阻力和加速阻力
B:坡度阻力和滚动阻力
C:坡度阻力和空气阻力
D:滚动阻力和空气阻力
答案:B
6.汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（）。
A:空气阻力、坡度阻力、加速阻力
B:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
C:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力
D:滚动阻力、空气阻力、加速阻力
答案:B
7.汽车在向前加速的过程中，相对于汽车静止时，（）。
A:前轴地面法向反作用力变小，后轴地面法向反作用力变大
B:前轴地面法向反作用力变小，后轴地面法向反作用力变小
C:前轴地面法向反作用力变大，后轴地面法向反作用力变小
D:前轴地面法向反作用力变大，后轴地面法向反作用力变大
答案:A
8.汽车在以下工况下，附着率较大的是（）。
A:中等车速水平行驶
B:在低附着路面上高挡低速行驶
C:中等车速高速挡下坡
D:低速挡加速或上坡
答案:D
9.汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（）。
A:与车速的3次方成正比
B:与车速的平方成正比
C:与车速的4次方成正比
D:与车速成正比
答案:A
10.汽车前、后轮的地面法向反作用力由（）构成。
A:空气升力
B:静态轴荷的法向反作用力
C:滚动阻力力偶矩产生的部分
D:动态分量
答案:ABCD
11.当加速上坡时，驱动轮的地面切向反作用力包括（）。
A:加速阻力
B:坡度阻力
C:从动轮的滚动阻力
D:空气阻力
E:驱动轮的滚动阻力
F:“加速阻力”
答案:BCEF
12.汽车的加速时间表示汽车加速能力，对平均行驶车速影响不大。（）
A:对
B:错
答案:B
13.轮胎的充气压力对滚动阻力系数值有很大的影响。（）
A:错
B:对
答案:B
14.汽车最低挡的动力因数应该大于该车的最大爬坡度。（）
A:对
B:错
答案:A
15.对于四轮驱动汽车，如果前、后轮驱动力可以根据运动状况自动调节，同时
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