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摘要
为了减少交通领域的碳排放,实现碳达峰和碳中和的目标,新能源汽车作为
一种环境友好产品被大力推广。我国十分注重新能源汽车的发展,相继出台了许
多促进新能源汽车行业发展的激励措施。目前,充电站数量的不足是阻碍新能源
汽车的进一步推广的主要问题。为加快布局新能源汽车充电站建设及经营,促进
新能源汽车产业发展,新能源汽车充电站建设及经营的主体问题已经引起了广泛
关注。鉴于此,本文从供应链视角,构建了一个包含新能源车企、第三方充电站
运营商、政府和消费者的博弈模型,研究了新能源汽车双寡头垄断市场内的两种
充
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