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混凝土电杆载荷挠度测试仪校准规范

CalibrationSpecificationforConcrete

PoleDeflectionLoadTestingMachine

编制说明

标准编制组

20252

年月

《混凝土电杆载荷挠度测试仪校准规范》

编制说明

一、工作简况（任务来源、项目的必要性和解决的主要问题、主要工作过程、主要参加单位

和工作组成员及其所做的工作等）

1.1任务来源

本标准于2023年获得中华人民共和国工业和信息化部立项，计划编号JJFZ（建材）

008-2023，由中国建筑材料联合会归口。

1.2项目的必要性和解决的主要问题

由于我国目前并没有针对混凝土电杆载荷挠度测试仪的校准规范,计量校准人员只能参

照类似的规范进行计量校准。本技术规范对混凝土电杆载荷挠度测试仪的长度、力值计量特

性指标进行了规定，并根据技术要求对计量特性的量值溯源途径、校准条件、校准方法和步

骤、结果表达方式进行了规定。规范提出的计量特性要求参考了环形混凝土电杆、超高性能

混凝土电杆的相关标准、混凝土电杆载荷挠度测试仪现阶段设备制造能力和目前大多数建材

检测单位进行挠度测试的实际使用需求，对混凝土电杆载荷挠度测试仪的校准具有指导意义。

本次报批的计量技术规范参考了现行国家标准、行业标准，具有较高的技术水平，达到

国内先进水平。力争与国家质量量传系统和同类标准保持统一，力争与国家质量量传系统和

同类标准保持统一，满足我国计量技术机构或设备使用者计量校准的需要，使测量结果的量

值具有溯源性，并保证量值的准确可靠，进而为保证产品质量提供计量校准服务的保障。

混凝土电杆载荷挠度测试仪校准规范的制定主要解决：规范混凝土电杆载荷挠度测试仪

校准的量值溯源途径，统一使用技术要求、统一校准程序、统一校准结果的表达方式、统一

设备质量评价标准,对计量校准人员的现场计量具有指导作用。

1.3主要工作过程

本标准的编制经历了以下阶段：

（1）资料的收集（2023年10月至2023年12月）

接受标准编制任务后，牵头单位及时与国内主要混凝土电杆载荷挠度测试仪企业、检

测机构进行了沟通和联系，并进行了资料的收集工作。

（2）标准草案的起草（2024年1月至2024年3月）

本标准起草小组在充分收集、认真研究国内外相关标准及资料的基础上，通过电话、信

函等方式向相关方广泛征询标准编制的意见建议。初步拟定混凝土电杆载荷挠度测试仪校准

规范初稿，确定了混凝土电杆载荷挠度测试仪应校准的参数和实验方法，校准设备及标准样

品，为混凝土电杆载荷挠度测试仪的计量特性提供一种可复现的评价手段。初步规定校准证

书应包含的内容及测量不确定度评估方法。

（3）标准讨论稿（2024年3月至2024年6月）

对标准讨论稿的使用范围、分类、原理、计量特性、校准条件、校准项目和校准方法、

校准结果反映形式及内容、复校时间间隔、校准不确定度示例等具体内容进行了修改及补充。

（4）标准讨论会

2024年6月召集了碳化试验箱生产企业、计量检测机构及相关单位专家，在北京召开

了标准讨论会，会议中对标准讨论稿进行了认真审议，提出了修改意见。

（5）形成标准征求意见稿

2024年8~12月根据标准讨论会中专家们提出的修改意见及进一步的实验验证，形成

了初步标准征求意见稿。发送征求意见稿至相关检测机构、钢轮式耐磨试验机生产及使用单

位、科研院校等单位及相关专家，经过多次讨论修改，形成最终的征求意见稿。

（6）征求意见形成反馈并验证

2025年1~4月向相关单位反馈意见的采纳情况，对编制出修改后的征求意见稿，修改

的条目和参数进行进一步的实验验证。

（7）准备预审稿

2025年4~6月，进行审查会之前的预审会，将终稿进行预审，并将专家的意见总结，

和同小组的人员召开会议进行讨论，并进行实验验证。

1.4主要参加单位和工作组成员及其所做的工作

本校准规范的主要起草单位为北京建筑材料检验研究院股份