油机的总体构造上郑毛祥时间年月课件.pptx

教师：郑毛祥时间：2021年11月油机的总体构造（2）上Overviewofoilturbinegeneratorset

油机发电机组概述CONTENTS目录01燃油系统02润滑系统04启动系统03冷却系统

燃油供给系统柴油机工作时，输油泵从油箱内吸取柴油，经燃油滤清器滤清后进入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入喷油器，并在适当的时机通过喷油器将高压柴油呈雾状喷入燃烧室压燃，多余的柴油经回油管返回到油箱中。

燃油供给系统（1）组成柴油机的燃油供给是和调速系统相关联的，一般由油箱、低压油管、输油泵、柴油滤清器、高压油泵、高压油管、喷油器及调速器等组成。

燃油供给系统示意图油水分离器油箱输油泵高压油泵滤清器喷油器回油管高压油管低压油管

燃油供给系统（续1）（3）功用燃油供给系统的作用是将清洁的柴油以高压雾状方式，适时地喷入气缸，与气缸中的高温空气混合后，着火燃烧，同时根据负载的轻重自动调节供油量和喷油时间。（4）要求对燃油供给系统的基本要求是：良好的雾化、正确的喷油时间及便捷的油量调节。

燃油供给系统（续2）（4）调速器柴油机常用的调速器有机械式调速器、液压调速器和电子调速器。（5）电控喷射系统电控喷射系统按控制方式分两类，一是在原调速器—喷油泵的基础上，改进更新机构功能，用线位移和角位移的电磁液压执行机构，来实现喷油量和喷油正时的电控。另一类是时间控制，即共轨电喷系统。共轨电喷系统由高压油泵、压力传感器、电子控制装置（ECU）、喷油器组成。

燃油供给系统（续3）（6）使用维护要点①正确选用柴油的牌号。一般夏季选用RC-0号，冬季选用RC-10号。②确保燃油清洁。加柴油时，事先应将柴油经过24小时的沉淀，加油时用专门加油的器皿，严格过滤，才能加进油箱，防止水和杂质混入。③定期清洗柴油滤清器，每隔100小时打开放油塞排除燃油内的水分和杂质沉淀物，或每隔一年更换柴油滤清器。注意：清洗或更换柴油滤清器后要及时排除油路中的空气。④注意油箱内的油量不要用尽，以免空气进入燃油系统，造成运行中断。

燃油供给系统（续3）4.润滑系统油机工作时，各部分机件在运动中将产生摩擦阻力。为了减轻机件摩损，延长使用寿命，必须采用机油润滑。

润滑系统（1）润滑方式①压力循环润滑。利用机油泵，将具有一定压力的机油源源不断地送往摩擦表面的润滑方式称为压力循环润滑。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处，承受的载荷及相对运动速度较大，需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中，方能形成油膜以保证润滑。②飞溅润滑。利用连杆、曲轴等零件在旋转时拍打油底壳中的机油的飞溅作用，把油滴或油雾甩至摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。这种润滑方式可使气缸壁、活塞销以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。③注油润滑。发动机辅助系统中有些零件无法实现压力循环润滑，只能定期用注油器加注润滑脂（黄油）进行润滑，例如水泵及发电机轴承就是采用这种方式润滑。近年来也采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替需加注润滑脂的轴承。

润滑系统（续1）（2）压力循环润滑的组成压力循环润滑是柴油机的主要润滑方式，通常由油底壳、机油泵、机油滤清器（粗滤和细滤）、机油冷却器、油管、油道、油尺和机油压力表等组成。机油泵通常装在底部的机油盘内，它的作用是提高机油压力，从而将机油源源不断地送到需要润滑的机件上。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂质，以减轻机件摩损并延长机油的使用期限。

压力循环润滑示意图润滑系统

润滑系统（续2）（3）功用

①润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦和磨损；

②清洗作用：机油在润滑系统内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物；

③冷却作用：通过润滑油带走摩擦产生的热量；

④密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油；

⑤防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，防止零件表面腐蚀生锈；

⑥减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动。

润滑系统（续3）（4）使用维护要点

①机油牌号的选用：机油颜色为浅黄或绿棕色，一般北方的冬季选HC-8号、南方的冬季和北方的夏季选HC-11号，南方的夏季选HC-14号，或选用美孚1330。②机油的清洁：加机油时，应把合格的机油用60#筛网（每平方厘米有232孔）过滤后加入。柴油机工作100小时后，必须清洗或更换机油滤清器，更换时先向滤清器中加注新机油，再上到滤清器座上；新机运行50小时后须更换机油，以后每运行250小时更换一次机油。③机组启动前应检查机油液面高度和机油