一舱壁的作用提高船舶的抗沉性水密舱壁控制火灾的蔓延.pptx

任务六舱壁结构一、舱壁的作用1.提高船舶的抗沉性（水密舱壁）2.控制火灾的蔓延（防火结构舱壁）3.有利于不同货种分隔积载4.增加船体强度5.减少自由液面的影响（纵舱壁）

二、舱壁的种类1)按用途分类①水密舱壁指自船底(船底板或内底板)至舱壁甲板的主舱壁。能保证船舶抗沉性能，万吨级船需设置6～7道，

首尖舱舱壁上不得开设任何门、人孔、通风管道或任何其他开口，并应通至干舷甲板。尾尖舱舱壁一般通至舱壁甲板。

②液体舱壁：是液舱(油舱、水舱等)的界壁，舱壁板较厚且其上的骨架尺寸也较大，并需保证水密或油密。③防火舱壁：是按船舶防火结构要求设置的具有一定隔热能力并能在一定时间内防止火灾蔓延的舱壁。机舱和客船起居处所的舱壁为防火舱壁。④制荡舱壁：是设于液舱内的纵向舱壁(如首、尾尖舱)，主要用来减小自由液面的影响，开有气孔、油水孔和减轻孔。

2)按结构分类有平面舱壁（包括双层板舱壁）、对称槽形舱壁。(1)平面舱壁：由舱壁板和其上的垂直与水平骨架组成。大型船舶舱壁板的钢板长边沿水平方向布置，厚度由下向上逐渐减薄

2025/4/2261-横舱壁（transversebulkhead）；2-垂直扶强材（verticalstiffener）；3-垂直桁（verticalweb）；4-纵舱壁（longitudinalbulkhead）；5-舷侧纵桁（sidestringer）；6-水平桁（horizontalgirder）；7-船底板（bottomplating）；8-舷侧列板（sidestrake）

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2)对称槽形舱壁：由钢板压制而成。优点：在强度相同的条件下，重量减轻，节约钢材，装配与焊接的工作量减少，便于清舱。缺点：所占舱容较大，舱容利用率不高。一般用于油船、散装货船及矿砂船。剖面形状有三角形、矩形、梯形和弧形几种，其中梯形和弧形用得较为广泛。

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三、深舱与边舱1.深舱指双层底外，下自船底或内底，上至甲板或平台的液舱。深舱常作为压载水舱、淡水舱、货油舱和燃油舱。舱中一般有人孔、空气管、测量管等。一般配备在对稳性要求高的船上。

2.边舱位于船舷侧的舱。散货船：顶边舱、底边舱。矿砂船：边舱。集装箱船、双壳油船：边翼舱。