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汽车检测与诊断

交通与车辆工程学院

韩加蓬

实验楼544电话：

v课程简介

v课堂教学计划：26学时；

v实验教学计划：6学时

v发动机无负荷测功、单缸功率检测、点火波形检测与分析；

v汽车点火正时检测与调整、汽车安全性能检测；

v四轮定位检测、车轮不平衡检测。

（联系：交通实验楼259，杜纪功老师）

第一章汽车检测与诊断基础知识

l汽车检测诊断是确定汽车技术状况、寻找故障

原因的技术手段；

检测诊断结果是合理使用汽车和维护、修理工作的科学依据。

汽车检测：一般是指对在用车辆动力性、经济性、

安全性、环保性等方面进行检测，以确定其现行的

技术状况和工作能力。

汽车诊断：是在不解体（或仅卸下个别小件）条件

下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所

进行的检查、分析、判断工作。

第一节概述

一、基本概念及术语

（1）汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和

性能的参数值的总和。

（2）汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。

（3）故障率：使用到某行程的汽车，在该行程之后单位行

程内发生故障的概率。

（4）故障树：表示故障因果关系的分析图。

（5）诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状

况的参数。

（6）诊断标准：对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统

一规定。

（7）诊断规范：对汽车诊断作业技术要求的规定。

（8）诊断周期：汽车诊断的间隔期。

检测与诊断的目的和意义

汽车使用过程中，内部零件之间、

零件与工作介质之间、零件与工作

A产物之间、汽车与外部环境之间均

存在着相互作用，其结果是汽车零

件在机械负荷、热负荷、化学腐蚀

作用下，引起磨损、发热、腐蚀、

老化等一系列物理的和化学的变化，

使零件尺寸、零件装配位置、配合

间隙、表面质量等发生改变。

汽车由机构、总成组成，而机构与

总成由零件组成，零件性能发生变

B化，汽车技术状况自然发生变化。

随着汽车行驶里程的增加，提前确定汽车技术状况，查

汽车的技术状况将逐渐变坏，找故障或者异常，并在此基

致使汽车的性能下降，直至础上，通过及时维护和修理，

最后达到使用极限。可以保障汽车安全、经济、

可靠地工作，充分发挥汽车

的效能，减少维修费用，获

得更大的经济效益。

检测与诊断的目的和意义归纳有保证交通安全

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如下几点：

随着交通运输业的发展，交通事每年因道路交通事故死亡25万人，

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