海洋石油平台柴油机组喷油方式发展趋势.docx

一、海洋石油平台

柴油机组喷油控制方式简介

目前，海洋石油平台使用的柴油机包括康明斯、卡特彼勒、马克、沃尔沃等多种品牌，其中卡特彼勒柴油机占较大比例。

本节通过对卡特彼勒柴油机喷油控制方式的发展，预测海洋石油平台在柴油机组的选用方面的发展方向。

1、传统的高压油泵、高压油管燃油系统

传统的高压油泵技术是指柴油通过单体高压油泵加压后，通过高压油管进人喷油器喷射。

高压油泵及油路管线如图1所示。

调速器如图2所示。

传统的高压油泵技术的特点是：

（1)喷油正时和持续时间全部采用机械系统控制；

（2)柴油喷射过程的实现由较高的喷射压力完成；

（3)最高喷油压力可达1170bar;(4)外部的高压管路是不牢靠的。

2、机械控制单体喷油器燃油系统

机械控制单体喷油器(MechanicallycontrolledUnitInjector，MUI)燃油系统的控制方式与高压油泵、高压油管燃油系统的控制方式相同，通过机械调速器实现，区别在于依靠摇臂下压喷油器直接控制喷射，而不是通过单体高压油泵加压后通过高压油管进入喷油器喷射。

如图3所示。

MUI的特点是：

（1)机械控制喷油正时和持续时间；

（2)依靠摇臂下压喷油器控制喷射；

（3)高压燃油管路全部实现内置，机组裸露在外部分无高压管路；

（4)系统最高喷油压力可达1400bar。

3、第一代电子控制喷射柴油机

第一代电子控制喷射柴油机基本原理可描述为：摇臂压油+执行机构位置控制。

最初投入使用的柴油机电控系统始于1970年。

传统控制方式中的齿条行程由电子调速器取代，通过速度传感器实现飞锤的作用，通过电子控制系统实现原有弹簧、杠杆的作用。

喷油器喷射过程的实现仍然采用机械喷油方式。

此代电控喷油系统中，喷油量的控制用电子伺服机构代替调速器控制供油滑套位置，以实现供油量的调整；

柴油机组曲轴和凸轮轴的相互运动及相互位置实现柴油机组喷油时间的控制。

4、第二代电子控制喷射柴油机

第二代电子控制喷射柴油机基本原理可描述为：摇臂压油+执行电磁阀时间控制。

始于1980年代，此代电控喷油系统的显著特点是：

通过柴油机摇臂向下运动压动喷油器实现柴油压力升高。

喷油过程的开始和结束过程通过喷油电磁阀的开启和关闭实现，即系统的喷油量和喷油时间由电磁阀直接控制。

如图4所示。

电子控制单体喷油器（MechanicallyactuatedElectronicallycontrolledUnitInjector,MEUI)燃油系统是其典型代表。

MEUI的特点是：

（1)电子控制喷油正时和持续时间；

?(2)依靠摇臂下压喷油器控制喷射；

（3)没有外部的高压燃油管路；

（4)能够精确控制喷油正时和持续时间；

（5)最高喷油压力可达2070bar;

?(6)喷射压力受主机转速影响。

5、第三代电子控制喷射柴油机

第三代电子控制喷射柴油机基本原理为：

燃油蓄压+执行电磁阀时间控制。

共轨喷射系统正式进人实用化阶段始于1990年代中后期。

通过发动机驱动高压供油泵，高压供油泵加燃油加压到一定压力后，将经过加压的高压燃油供入共轨内。

此代柴油机电控喷油系统实现了喷油量和喷油时间的完美融合，使燃油的升压机构从发动机的转速和负荷等影响因素中独立出来，即实现燃油压力的独立控制液压驱动电子控制单体式喷油器（HydraulicallyactuatedElectronicallycontrolledUnitInjector，HEUI)系统是典型代表。

HEUI燃油系统中的燃油供给系统压力较低，压力范围约为310?525kPa。

高压燃油通过在喷油器端部加装的增压活塞产生的高压机油给燃油加压，从而使燃油压力达到一定的高压范围。

其特点是：

（1)电子控制喷油正时和持续时间；

（2)高压燃油的喷射通过液压系统控制；

（3)高压燃油管路完全实现内置；

（4)喷油正时和持续时间的控制更加稳定可靠；

（5)最高喷油压力可达1620bar;

?(6)喷射压力不受主机转速影响。

二、现代电控喷油系统的关键技术

从柴油机发展的不同阶段看，电控喷油系统要求执行机构的反应速度和精度很高。

对于由机械式喷油系统改装的电控喷油系统，由于自身响应速度和控制精度的局限性，在实现喷油规律的灵活控制方面很难达到要求。

对于由电磁阀控制的电控喷油系统，由于高压电磁阀高速、精准的特点，整个高压燃油系统具备压力高、响应快的优越性能，较容易实现对喷油规律的精确控制。

因此，本节以卡特彼勒公司的第二代电控喷油系统3500B以及第三代电控喷油系统3400E系列柴油机的电喷实现关键技术为例，对现代由高速响应电磁阀控制的电控喷油系统的控制方式进行详细介绍。

1、第二代电控喷油系统

以卡特彼勒公司的3500B系列M